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蘇伊士運河一個月內兩次調漲通行費，二季度海運運價恐將再次上漲。

3月22日，蘇伊士運河管理局宣布，將從5月1日起調漲蘇伊士運河各類船舶通行費，漲幅最多達20%。此次是繼3月初公布上漲后的第二次上調通行費，蘇伊士運河已經從3月1日開始將船舶通行費上調最多10%。

通知顯示，漲價將從5月1日開始生效，之后可能會根據全球航運的變化進行調整或取消。

此前3月1日，該管理局曾提高部分船舶的通行費。其中，液化石油氣船、化學品運輸船和其他液貨船通行費上調10%；車輛和天然氣運輸船、雜貨船以及多用途船通行費增加7%；油船、原油船和干散貨船通行費上調5%。

而對于此次調漲，管理局方面表示新的漲價是對3月份的船只征收附加費上調的修正，調漲通行費是為了反映全球貿易大幅增長，以及改善運河水路建設和服務。

根據管理局的公告，漲價規定從5月1日起生效，但調幅可能視全球航運市況變化加以調整或取消。其中對油船加收15%的一般過路費，比現行費用高5%。

本次調整：

化學品船和其他液態散貨船的附加費將從10%提高到20%，

滿載和壓載干散貨船的附加費將提高到10%。

汽車和一般貨船、重貨載運船、多用途船的加收過路費從7%漲到14%。

對于加裝壓載水處理系統的油船，需加收的通行費幅度仍維持在5%不變。

業界指出，由于目前市場表現大好，屬于賣方市場，蘇伊士運河首季漲價效應已經出現，這次漲價后，航運公司會將增加的成本轉給貨主，進而反映在二季度的運價上。

值得注意的是，由于俄烏危機影響，近月來三大遠程航線，包括美西、美東與歐洲線運價持續下跌，以歐洲線運價跌幅最為明顯。不過，目前運價整體仍高過從前，顯示出市場仍然供不應求，有利于航運公司將增加的成本轉嫁給貨主。

蘇伊士運河管理局3月22日在其網站上表示，本次增長“符合全球貿易的顯著增長、船舶經濟性的改善、蘇伊士運河航道的發展和過境服務的提升”。

自2021年，由于世界矚目的“長賜號”擱淺事件的發生，運河當局一直在努力拓寬和加深水道的南部。那次的事件導致了為期六天的封鎖，中斷了全球航運。要知道，全球約10%的貿易，包括全球7%的石油，流經連接地中海和紅海的蘇伊士運河。

當局表示，首先，盡管受到了新冠疫情的影響，但去年仍有20,649艘船只通過運河，比2020年的18,830艘增加約10%。蘇伊士運河的年收入在2021年達到63億美元，為歷史最高水平。

其次，航運業仍面臨疫情壓力，俄羅斯與烏克蘭的沖突也加劇了全球經濟擔憂。

據相關人員透露，針對俄烏沖突可能對全球航運造成的影響，該管理局正在研究維持收入的必要計劃，包括為現有客戶提供保障，吸引更多客戶，跟進技術發展等。