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國際物流,鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2019-08-06 10:04??|??來源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 國際物流,鐵路貨物運(yùn)輸與普通貨運(yùn)物流有什么區(qū)別？?

國際物流,鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔? src="/uploads/allimg/180926/1-1P9261555301M.jpg" width="503" height="300" title="鐵路物流公司，貨物物流公司" align="" /></a><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;"><a href="http://m.cqnamo.com" target="_blank">國際物流,鐵路貨物運(yùn)輸</a>與普通貨運(yùn)物流有什么區(qū)別？<br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">1.有利于發(fā)展同歐亞各國的貿(mào)易  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿(mào)易提供了有利的條件。在建國初期，我國的國際貿(mào)易主要局限于東歐國家，鐵路運(yùn)輸占我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的50%左右，是當(dāng)時(shí)我國進(jìn)出口貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。進(jìn)入60年代以后，我國海上貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物所占的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要。自50年代以來,我國與朝鮮、蒙古、越南、原蘇聯(lián)的進(jìn)出口貨物，絕大部分仍然是通過鐵路運(yùn)輸來完成的;我國與西歐、北歐和中東地區(qū)一些國家也通過國際鐵路聯(lián)運(yùn)來進(jìn)行進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸。  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">2.有利于開展同港澳地區(qū)的貿(mào)易，并通過香港進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">鐵路運(yùn)輸是大陸地區(qū)和港澳開展貿(mào)易的一種運(yùn)輸方式.港澳兩地日用品的一直以來都是大陸供應(yīng),隨著內(nèi)地對(duì)該地區(qū)出口的不斷擴(kuò)大,運(yùn)輸也逐漸增加,.做好對(duì)港澳的運(yùn)輸達(dá)到優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應(yīng)時(shí)的要求，在政治上和經(jīng)濟(jì)上都非常重要。為了確保該地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng)，從內(nèi)地開設(shè)了直達(dá)地區(qū)的快運(yùn)列車，對(duì)繁榮穩(wěn)定港澳市場(chǎng)，以及該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">香港是世界著名的自由港，與世界各地有著非常密切的聯(lián)系，海、空定期航班比較多，作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易基地，開展陸空、陸海聯(lián)運(yùn)，為我國發(fā)展與東南亞、歐美、非洲、大洋洲各國和地區(qū)的貿(mào)易，對(duì)保證我國出口創(chuàng)匯起著重要作用。  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">3.對(duì)進(jìn)出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">我國幅員遼闊，海運(yùn)進(jìn)口貨物大部分利用鐵路從港口運(yùn)往內(nèi)地的收貨人，海運(yùn)出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過鐵路向港口集中，因此鐵路運(yùn)輸是我國國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾⒎绞健Ｖ劣趪鴥?nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運(yùn)外貿(mào)商品、原材料、半成品和包裝物料，主要也是通過鐵路運(yùn)輸來完成的。我國國際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸大多都要通過鐵路運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)輸在我國國際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">4.利用歐亞大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">大陸橋運(yùn)輸是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。  </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;">大陸橋運(yùn)輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統(tǒng)來運(yùn)送。我國目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運(yùn)輸具有安全、迅速、節(jié)省的優(yōu)點(diǎn)。這種運(yùn)輸方式對(duì)發(fā)展我國與中、近東及歐洲各國的貿(mào)易提供了便利的運(yùn)輸條件。為了適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運(yùn)輸也是必經(jīng)之道，將會(huì)促進(jìn)我國與這些國家和地區(qū)的國際貿(mào)易發(fā)展。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;line-height:2;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;color:#E53333;">巨東物流,11年<a href="http://m.cqnamo.com" target="_blank">國際物流</a>行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，國際快遞國際海運(yùn)散貨拼箱國際空運(yùn)專線，航班穩(wěn)定 價(jià)格優(yōu)勢(shì)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <a href="http://m.cqnamo.com" target="_blank"></a><a href="http://m.cqnamo.com" target="_blank"><img alt=


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