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據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r間8月5日，巴拿馬運河管理局宣布，從即日將通過運河船舶的最大吃水深度標(biāo)準(zhǔn)提升到49英尺（約14.94米）。這是該標(biāo)準(zhǔn)繼今年7月11日增加至48英尺（約14.63米）后被再次上調(diào)。

運河管理局解釋稱，隨著巴拿馬進入雨季，連接運河的各湖泊逐漸達(dá)到最佳水位。

此外，巴拿馬運河管理局曾在本月初宣布，自8月5日起將巴拿馬運河的每日船只通行量增加至35艘次，9月起將再增加至36艘次。

常規(guī)巴拿馬運河的日通過能力為38至40艘。但由于運河在2023年水位持續(xù)下降，創(chuàng)下73年以來最低水平，運河管理局被迫大幅減少運河過境量的計劃，此前一度下調(diào)至每日18艘次，為正常情況下的一半。

并且干旱發(fā)生前，船舶等待8到10個小時就能通行，但由于運河在2023年極度干旱，一些船舶等待通行的時間超過20天，甚至一個月。

從今年上半年開始，由于降雨增多，巴拿馬運河缺水的情況得到緩解，為此巴拿馬運河管理局也開始逐步增加船只通行數(shù)量，擁堵情況有所緩解，運河正逐步恢復(fù)運行。

巴拿馬運河從南至北溝通大西洋和太平洋，橫穿巴拿馬地峽，是重要的航運要道。提供約180條海上航線，可連接約170個國家和地區(qū)，到達(dá)全球約1920個港口。

美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，巴拿馬運河是亞洲和美國之間航運貿(mào)易的“大動脈”，經(jīng)該運河運輸?shù)呢浟空紦?jù)東北亞至美國東海岸集裝箱總市場份額的46%。