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由于持續爆發的抗議活動，孟加拉國動蕩的形勢再度惡化，其供應鏈正處于嚴重混亂的狀態，該國的工廠已經關閉，出口幾乎被迫停止。

據央視記者當地時間8月5日獲悉，孟加拉國軍方當天發表聲明說，將從當地時間8月6日零時至6時實行宵禁。

據了解，在經歷了數周的抗議活動、宵禁、互聯網中斷之后，大約有50艘船只在吉大港外25海里的范圍內排隊。

航運咨詢公司Linerlytica的分析師表示，處理孟加拉國90%以上國際貿易的吉大港現在正面臨著最嚴重的停泊延誤，許多船只被迫在孟加拉灣等待超過一周。

該港口在8月5日的集裝箱清關量僅為1175 TEU，與正常每日8000 TEU的清關量相比大幅下降。

孟加拉國內陸集裝箱堆場協會秘書長Ruhul Amin Sikder Biplob說：“周一晚上，出于安全考慮，我們沒有向港口運輸集裝箱。”

吉大港港務局發言人Omar Faruk表示，截至8月6日早晨，只有329 TEU從港口堆場交付。正常情況下，該國主要港口運輸超過4000 TEU。他補充說：“預計6日當天的總量可能會增加到約1000 TEU。”

8月5日，該港口從船舶上卸下約2409 TEU的進口集裝箱，并裝運了1265 TEU的出口集裝箱，8月6日上午，港口堆場有44117 TEU，占據了約80%的面積，阻礙了集裝箱的裝卸。

全球第一大海運貨代德迅發布了關于吉大港持續嚴重擁堵的提醒。德迅提到：由于貨物積壓和待處理貨物的涌入，集裝箱貨運站（CFS）也變得更加擁擠。他們正面臨著困境，特別是在基于網絡通信和連接方面。

近年來，孟加拉國的港口貨運量一直處于飆升的狀態，這與孟加拉國成為重要的出口國，尤其是服裝出口國有關。吉大港還為內陸的尼泊爾、不丹和印度東北部地區提供著海上通道。

其鐵路運輸的中斷阻礙了進口產品和石油流向達卡和該國其他城市和地區，與印度和不丹等鄰國的跨境聯系在過去幾天也已經停止。

孟加拉國服裝制造商和出口商協會表示，該行業已經遭受了約2.7億美元的損失。

對孟加拉國局勢，中國外交部發言人6日表示，中方正密切關注孟加拉國局勢。作為友好近鄰和全面戰略合作伙伴，中方真誠希望孟加拉國早日恢復社會穩定。