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近日，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的一個(gè)調(diào)查小組認(rèn)為，在美國(guó)加利福尼亞州南部奧蘭治縣海岸發(fā)生嚴(yán)重原油泄漏事故大約八個(gè)月之前，集裝箱船“MSC Danit”號(hào)可能發(fā)生了一次疑似錨鉤破壞管道的事故，估計(jì)有 25,000-130,000 加侖的原油流入奧蘭治縣附近海域中。 

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)對(duì)此次調(diào)查有管轄權(quán)，因?yàn)橛锌赡苁且凰遥ɑ驇姿遥┐瑩p壞了管道，從而引發(fā)了導(dǎo)致原油泄漏的一系列事件。調(diào)查人員的理論是，這條泄漏的管線被一個(gè)船錨鉤住并拖動(dòng)，將一段 4,000 英尺長(zhǎng)的管道移動(dòng)了約 100 英尺的距離，并折斷了這條線路上的混凝土外殼。

首席調(diào)查員杰森·紐鮑爾在 10 月 8 日的新聞發(fā)布會(huì)上說：“我非常的有信心——我確信——這是使管道偏離的最初原因。” 

集裝箱船“MSC Danit”號(hào)停靠在鹿特丹港。（文件圖片由鹿特丹港務(wù)局提供）

根據(jù)紐鮑爾的說法，來自無人潛水器檢查的證據(jù)表明船錨撞擊管道可能是發(fā)生在過去數(shù)月甚至長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間里。

他的團(tuán)隊(duì)正在對(duì) 2021 年 1 月 24 日至 25 日席卷該地區(qū)的一場(chǎng)不尋常的風(fēng)暴進(jìn)行調(diào)查，這需要對(duì)在加州南部奧蘭治縣附近海域進(jìn)行大量的船舶管理活動(dòng)分析。紐鮑爾說：“我們將對(duì)此進(jìn)行有序梳理，并獲得當(dāng)時(shí)通信和船只運(yùn)動(dòng)的非常詳細(xì)的照片。” 

在上周六發(fā)布的一份新聞稿中，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，洛杉磯-長(zhǎng)灘區(qū)的調(diào)查人員確定，集裝箱船“MSC Danit”號(hào)于 1 月 25 日在這場(chǎng)風(fēng)暴惡劣天氣事件期間在斷裂的管道附近拋錨。

集裝箱船“MSC Danit”號(hào)的容量為 14,000 TEU，載重噸165,000 噸，（與許多停靠洛杉磯/長(zhǎng)灘的船只一樣）這符合海岸警衛(wèi)隊(duì)的猜測(cè)，即船錨撞擊事件涉及一艘大型深吃水商船。 

上周六，在集裝箱船“MSC Danit”號(hào)停靠長(zhǎng)灘港時(shí)，檢查員登船尋找任何可能的證據(jù)。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)已將船舶運(yùn)營(yíng)商地中海航運(yùn)公司和船東多德拉斯金融公司指定為此次海上事故調(diào)查的“利益相關(guān)方”。這意味著兩家公司有機(jī)會(huì)聘請(qǐng)律師、詢問證人并傳喚自己的證人進(jìn)行調(diào)查。 

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，調(diào)查小組正在調(diào)查多種損壞情況和“其他有可能的船只”。 

集裝箱船“MSC Danit”號(hào)停靠在鹿特丹港。（文件圖片由鹿特丹港務(wù)局提供）

根據(jù)紐鮑爾的說法，來自無人潛水器檢查的證據(jù)表明船錨撞擊管道可能是發(fā)生在過去數(shù)月甚至長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間里。

他的團(tuán)隊(duì)正在對(duì) 2021 年 1 月 24 日至 25 日席卷該地區(qū)的一場(chǎng)不尋常的風(fēng)暴進(jìn)行調(diào)查，這需要對(duì)在加州南部奧蘭治縣附近海域進(jìn)行大量的船舶管理活動(dòng)分析。紐鮑爾說：“我們將對(duì)此進(jìn)行有序梳理，并獲得當(dāng)時(shí)通信和船只運(yùn)動(dòng)的非常詳細(xì)的照片。” 

在上周六發(fā)布的一份新聞稿中，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，洛杉磯-長(zhǎng)灘區(qū)的調(diào)查人員確定，集裝箱船“MSC Danit”號(hào)于 1 月 25 日在這場(chǎng)風(fēng)暴惡劣天氣事件期間在斷裂的管道附近拋錨。

集裝箱船“MSC Danit”號(hào)的容量為 14,000 TEU，載重噸165,000 噸，（與許多停靠洛杉磯/長(zhǎng)灘的船只一樣）這符合海岸警衛(wèi)隊(duì)的猜測(cè)，即船錨撞擊事件涉及一艘大型深吃水商船。 

上周六，在集裝箱船“MSC Danit”號(hào)停靠長(zhǎng)灘港時(shí)，檢查員登船尋找任何可能的證據(jù)。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)已將船舶運(yùn)營(yíng)商地中海航運(yùn)公司和船東多德拉斯金融公司指定為此次海上事故調(diào)查的“利益相關(guān)方”。這意味著兩家公司有機(jī)會(huì)聘請(qǐng)律師、詢問證人并傳喚自己的證人進(jìn)行調(diào)查。 

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，調(diào)查小組正在調(diào)查多種損壞情況和“其他有可能的船只”。