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福特是全球知名汽車制造商，是美國的品牌，在全球范圍內有屬于自己的制造工廠，其中一個國家就是印度，印度建造工廠才10年時間，通過最新消息了解到，福特終止印度汽車制造業務。

近日，美國福特汽車將停止在印度生產汽車，并將關閉其在印度的兩家工廠。福特在聲明中表示，印度市場對福特的新車的需求一直很疲軟。

此前，今年一月通用汽車剛退出印度市場。當時通用汽車總裁斯蒂芬·雅各布發表聲明稱，由于在印度無法獲得與投資相符合的利益，通用將于年內退出印度市場。

繼通用汽車之后，福特汽車也計劃終止印度汽車制造業務，進行Ford+轉型。

近十年來，福特印度市場業務虧損超過20億美元（約合人民幣129億元），這是此次關掉工廠，進行轉型的主要原因。因為旗艦車型EcoSport的銷量一直在下滑，福特在印度的市場份額已經從此前的3%以上下降到2%左右。

福特在印度擁有兩家汽車生產工廠，分別是金奈（Chennai） 和薩南德（Sanand），這兩家工廠雇傭了數千位員工。

金奈工廠占地350英畝，年產20萬輛汽車和34萬臺發動機。福特的SUV、EcoSport和Endeavour都在這個工廠生產。金奈將在2022年第二季度停產。

福特在薩南德工廠上花費了超過10億美元，該工廠占地460英畝，年產能為24萬輛汽車和27萬臺發動機。這家工廠生產緊湊型轎車Aspire和掀背式新一代Figo。薩南德工廠的發動機集成業務將在年底前停產。

公司表示，在印度銷售的汽車將立即停止生產，大約4000名員工將受到影響。福特預計將計入與此次重組相關的約20億美元開支。

福特意識到繼續在印度運營已無利可圖，整個退出過程將需要大約一年。該公司將繼續進口在印度銷售的部分汽車，向當地經銷商提供支持，服務剩余的客戶。

2019年盈利8400萬美元，但2020全年，因其全球重組計劃和疫情影響，福特虧損12.8億美元，這是自2008年以來首次出現年度虧損；2020年營收為1271億美元，同比下跌18%。

像對比之下，去年福特在中國的數據還不錯， 2020年福特汽車在華累計銷量為60.26萬輛，同比增長6.1%，這是該公司自2017年以來首次實現銷量增長。

今年7月29日福特汽車公布的2021年第二季度業績財報顯示，福特汽車二季度營收268億美元，同比增長38%；凈利潤為6億美元，同比降低45%；凈利潤率為2.1%，去年同期為5.8%；攤薄后每股收益為0.14美元，同比降低50%。

據科創板日報，之所以汽車巨頭紛紛折戟在印度，其原因是高額稅收使得大多數印度消費者無法擁有自己的汽車，這將導致汽車的銷量下降。

根據媒體數據統計，印度機動車稅率（包括汽車、摩托車）已經高達28%，而且政府會更根據汽車類型和發動機排量來征收1%-22%的附加稅。

作為人口大國的印度，其人均消費水平卻一直低下，根據相關數據，印度消費者平均年收入僅為2000美元，且部分消費者購車的預算僅為1萬美元，這也意味著印度普通民眾購車難度較大。