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在擱淺近6天后，“長(zhǎng)賜”輪（EVER GIVEN）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日凌晨4時(shí)30分左右（北京時(shí)間3月29日上午10時(shí)30分左右），成功重新浮起。并在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日中午左右（北京時(shí)間3月29日下午），利用漲潮的契機(jī) ，再次進(jìn)行救援作業(yè)，成功扶正船身。

蘇伊士運(yùn)河管理局3月29日發(fā)布公告表示，“長(zhǎng)賜”輪完全恢復(fù)至正常航道。

船舶位置圖也顯示，該船沿蘇伊士運(yùn)河向北行駛，前往大苦湖。并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日17時(shí)許（北京時(shí)間3月29日23時(shí)許），到達(dá)大苦湖。

北京時(shí)間3月29日晚，“長(zhǎng)賜”輪運(yùn)營(yíng)方長(zhǎng)榮海運(yùn)也在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，“長(zhǎng)賜”輪已成功脫困，蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)正常通行。

長(zhǎng)榮海運(yùn)引用“長(zhǎng)賜”輪船東日本正榮汽船的通報(bào)表示，該船已重新浮起，并在拖船的協(xié)助下，順利移出原先擱淺的河道，讓蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)正常通行。

船舶將先移至大苦湖水域的錨地，進(jìn)行船舶適航性檢驗(yàn)。后續(xù)的航程以及貨物運(yùn)送，將視驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)行必要的調(diào)整與安排。

長(zhǎng)榮海運(yùn)表示，將于船東及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)完成事故調(diào)查報(bào)告后，協(xié)調(diào)船東處理后續(xù)事宜。

埃及政府：不排除人為因素

據(jù)參考消息，德新社開(kāi)羅報(bào)道，埃及政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日表示，不排除技術(shù)故障或人為因素導(dǎo)致此次“長(zhǎng)賜”號(hào)重型集裝箱貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺事件。

據(jù)報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局負(fù)責(zé)人烏薩馬·拉比耶在蘇伊士市舉行的記者招待會(huì)上說(shuō)，強(qiáng)風(fēng)和沙塵暴并不是導(dǎo)致事故的唯一因素。他說(shuō)：“這類(lèi)復(fù)雜問(wèn)題會(huì)有多種因素，可能會(huì)是技術(shù)故障，也有可能是人為失誤。在調(diào)查結(jié)束前，我無(wú)法確定準(zhǔn)確原因。”

超6億賠款，誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單

蘇伊士運(yùn)河被堵帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失。

《勞氏日?qǐng)?bào)》估算，蘇伊士運(yùn)河封鎖后，給世界貿(mào)易造成的損失達(dá)到每小時(shí)4億美元。有分析機(jī)構(gòu)指出，此次事件還將使本就緊張的全球物流雪上加霜，預(yù)期全球航運(yùn)運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步上升并創(chuàng)造新紀(jì)錄。

另外，埃及政府也很著急。數(shù)據(jù)顯示，2019年，蘇伊士運(yùn)河為埃及政府創(chuàng)造了57.5億美元收入，占埃及全年財(cái)政收入的9.58%；而即便在新冠疫情籠罩的2020年，蘇伊士運(yùn)河仍有56.1億美元收入。

據(jù)報(bào)道，該船的所有權(quán)人和船東日本“正榮汽船”公司表示，他們正嘗試盡快解決這一問(wèn)題，并對(duì)運(yùn)河、擁堵的船只及計(jì)劃通過(guò)運(yùn)河的船只及其相關(guān)方真誠(chéng)道歉。

有航運(yùn)律師認(rèn)為，這可能成為一起全球最大的集裝箱船索賠災(zāi)難。

一系列重大保險(xiǎn)索賠包括日本船東“正榮汽船”及其保險(xiǎn)公司可能會(huì)面臨來(lái)自蘇伊士運(yùn)河管理局的索賠，通行受到干擾和中斷的船舶也會(huì)就收入損失提出索賠；

僅該集裝箱船的船體和機(jī)械損壞賠付金額或達(dá)1億至1.4億美元；而受影響船只所載貨物的所有人也可能會(huì)因貨損或交貨期延遲而提出索賠等。

AGCS全球海洋風(fēng)險(xiǎn)咨詢主管Rahul Khanna表示，運(yùn)河管理局方也極有可能對(duì)船東處以罰款，對(duì)運(yùn)河造成的損害提出索賠。《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，由于租賃合約規(guī)定，本次蘇伊士運(yùn)河的癱瘓事故責(zé)任應(yīng)由船東公司日本正榮汽船負(fù)責(zé)。

截至目前為止，各方粗估累積的可能索賠費(fèi)用，已高達(dá)美金1億元(約合6.5億元人民幣)以上。