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印度12個主要港口近2萬名工人曾威脅從8月28日開始無限期罷工。昨日，原定于印度多個港口舉行的罷工在行動開始前數小時內被成功避免。

政府官員與印度工人工會聯合會的代表就薪酬和養老金福利問題達成了更接近協議的共識，并同意推遲罷工。聯合聲明中指出：“原定于8月28日，由六大港口和碼頭工人工會發起的全國無限期罷工已推遲，原因是印度港口協會主席、IPA總經理與六大聯合會代表簽署了一份諒解備忘錄。”

雖然印度主要港口的罷工計劃已推遲，但航運業不得不為其他港口的新一波罷工做好準備。據外媒消息，德國工會ver.di拒絕了德國港口運營商中央協會（ZDS）提出的集體協議提案，這使多個港口又面臨罷工威脅。

在上個月為德國北海港口的11,500名員工進行的新集體協議的第四輪談判中，ZDS提交了兩個不同期限的提案。然而，上周的ver.di會員調查結果顯示，這兩個提案都因不夠充分而被拒絕，員工們投票要求重新談判。

第一個方案的期限為12個月，包含1,000歐元的免稅通脹補償獎金。從明年1月1日起，時薪將增加0.95歐元，夜班津貼提高，年假補貼將增加480歐元。

第二個方案的期限為16個月，包含1,400歐元的通脹補償獎金，從明年1月1日起時薪增加1.15歐元，夜班津貼和年假補貼的提高與第一個方案相同。

Ver.di的談判代表Maren Ulbrich表示：“ZDS的確在最近的兩次提案中做出了讓步，并提出了實際的加薪方案。然而，這些提案并未反映出員工期望的、對他們而言可接受的必要加薪和緩解措施。”

她補充道：“港口員工每天都在從事繁重的工作，為社會重要物資的供應做出了巨大貢獻。”Maren Ulbrich警告稱，談判初期不充分的提案已經激怒了員工，他們不會輕易妥協，并暗示未來可能會有更多的警告性罷工。

由于ZDS與員工之間的合同今年已到期，漢堡、不來梅、不來梅港、威廉港、布雷克和埃姆登港已舉行多次警告性罷工。Ver.di已呼吁ZDS重新開始談判，并改進當前的提案。

此外，由于美東國際碼頭工人協會（ILA）的合約將于9月30日到期，美國東部和墨西哥灣沿岸的港口也可能將于10月1日開始罷工。