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據英國知名物流媒體The Loadstar報道，有業內人士透露，由于美國海關和邊境保護局（CBP）的嚴格打擊及大量扣押貨物，一些中國電商賣家已經暫停了他們進入美國的包機業務。

據悉，美國海關及邊境保衛局扣押的貨物可能達到1000噸，這一情況讓不少中國航運商感到不安。一位包機經紀人指出，由于擔心貨物被沒收的風險增加，一位中國電商客戶已經取消了原計劃的包機航班。

此外，對電商進口的持續打擊已導致近期大約6家海關經紀人被暫停營業，其中包括Seko Logistics。Seko參與的Entry Type 86資格在周一被暫停90天，直至8月24日。

（第321條款Type 86是美國進口貨物的海關報關類型，允許進口最低價值800美元以下的貨物，無需支付關稅和稅款。）

Seko在一份聲明中向客戶說明，他們對這一決定感到非常失望。該公司聲稱，在參與Entry Type 86計劃期間，其合規率高達99.999%。

Seko還表示，“我們始終致力于合規，并與美國海關及邊境保護局合作解決他們提出的任何問題。”

“盡管我們的遵守率極高，但距離暫停令生效的時間不到七天，我們沒有機會解決任何潛在的問題。我們強烈反對這一決定，并計劃盡快要求恢復原職，”Seko補充道。

盡管暫停的具體原因尚未明確，但Seko和其他經紀商的申請受阻是由于美國海關及邊境保衛局近期對86類入境申報要求更為嚴格所致。

自2024年2月15日起，美國海關及邊境保衛局修改了86號入境單的提交截止日期，規定必須在貨物抵達前或抵達時提交。

此前，86號入境單可在產品抵達后15天內提交。如果在貨物抵達后提交，則將拒絕入境，貨物將被扣留，直到進行單獨入境或進行適當的入境類型申報。

為了遵守規定，報關行必須提交完整、準確和及時的數據集，包括完整的產品描述和對貿易產品進行分類的協調制度 (HS) 代碼。

這些變化旨在加強美國海關及邊境保衛局的力度，防止進口非法物質（如芬太尼和其他麻醉品）、假冒產品和其他侵犯知識產權的產品或強迫勞動生產的商品。

然而，隨著SHEIN和TEMU等公司不斷進入美國市場，這已經引起了美國立法者和零售商對于貿易公平性和電子商務競爭環境的擔憂。

批評最低限度門檻的觀點認為，這種做法通過不公平的方式壓低價格，損害了美國本土企業的利益，本質上是迫使電商公司之間進行價格戰。

兩家公司一直在運送如此多的空運貨物，以至于業內人士將2024年全年的運力限制歸因于它們的大量訂單，預計潛在的限制將在航運旺季進一步發揮作用。

據物流咨詢公司ShipMatrix估計，對Seko等經紀商的這種暫停不太可能對SHEIN或TEMU的整體業務產生重大影響，因為這兩家公司每天向美國運送的包裹都超過100萬件。

根據CBP發布的數據，2020年到2023年，進入美國的總最低限度進口從6.367億增加到10億，而2024年“年中”的估計為7.051億。

然而，盡管最低限度總量有所增加，但最低限度總值從2020年的670億美元下降到2023年的545億美元。2024年年中的總額為328億美元。