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過(guò)去一周，在印度西海岸遭受颶風(fēng)影響后，蒙德拉港(Mundra Port)出現(xiàn)擁堵，嚴(yán)重影響了船公司最大化進(jìn)出口貨量的能力，目前船舶運(yùn)力利用率日益低迷。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，阿達(dá)尼集團(tuán)(Adani Group-印度一家跨國(guó)集團(tuán)企業(yè))旗艦港口蒙德拉港的集裝箱碼頭，已經(jīng)縮短了貨物進(jìn)港時(shí)間，以嘗試緩解船舶擁堵的問(wèn)題。

蒙德拉的一名船舶代理表示，這意味著承運(yùn)人在連接所有已計(jì)劃貨物方面面臨挑戰(zhàn)，托運(yùn)人也面臨著已在港口或從內(nèi)陸地區(qū)過(guò)境出口貨物的嚴(yán)重延誤。

馬士基的一份咨詢報(bào)告指出，公司在該港口的船只無(wú)法再接收任何貨物。上周，馬士基敦促客戶在分配后12小時(shí)內(nèi)提箱，以加快集裝箱流動(dòng)速度。

代表該地區(qū)拖車的坎德拉-蒙德拉集裝箱運(yùn)輸福利協(xié)會(huì)也對(duì)蒙德拉的擁堵提出了嚴(yán)重關(guān)切。該公司表示：“在運(yùn)營(yíng)得到簡(jiǎn)化之前，航班延誤和(行程)取消可能會(huì)繼續(xù)。”

由于堆場(chǎng)擁堵和鐵路當(dāng)局實(shí)施的一些服務(wù)限制，往返蒙德拉的集裝箱列車服務(wù)也受到了打擊。

考慮到積壓貨物的規(guī)模，當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)公司和貿(mào)易消息人士普遍預(yù)計(jì)，繁忙的港口至少需要一周時(shí)間才能消除颶風(fēng)導(dǎo)致的關(guān)閉影響，并將供應(yīng)鏈恢復(fù)到某種正常節(jié)奏。

但孟買的一位貨運(yùn)代理表示：“幾周前抵達(dá)港口的許多貨物仍滯留在碼頭。由于一些船只因停泊延誤而跳港，因此規(guī)劃船舶負(fù)載也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。”

由于Nhava Sheva (JNPT)的貨物改道，蒙德拉港的貨量激增，而設(shè)備升級(jí)導(dǎo)致港口吞吐量縮減。

與此同時(shí)，APM Terminals Pipavav因被颶風(fēng)破壞而關(guān)閉，由中國(guó)-印度快線（CIX）的新增每周一班船舶(MV Wan Hai 360)到港進(jìn)一步加強(qiáng)了這一趨勢(shì)。

CIX快線由赫伯羅特、萬(wàn)海和長(zhǎng)榮三家船公司八艘船組成的船隊(duì)共同運(yùn)營(yíng)，掛靠Pipavav、Nhava Sheva、巴生港、新加坡、高雄、香港和蛇口。

利益相關(guān)者押注Pipavav在瓷磚、手工藝品和其他重型建筑材料以及農(nóng)產(chǎn)品方面巨大吞吐量的潛力。值得注意的是，著名的亞洲支線船東Sima Marine最近還將其印度灣航線擴(kuò)展延伸至Pipavav，以獲得更廣泛的中轉(zhuǎn)能力。