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隨著新的五年期勞工協(xié)議最終獲得批準(zhǔn)以及主要港口的勞工緊張局勢緩解，一場將威脅擾亂印度12個(gè)國有和運(yùn)營港口的貨運(yùn)業(yè)務(wù)并可能產(chǎn)生更廣泛的地區(qū)影響的罷工威脅已經(jīng)解除。

此前，印度六個(gè)主要碼頭工人工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)層威脅從12月17日起停止罷工，以確保政府同意9月份與港口管理層達(dá)成的提高工資和養(yǎng)老金的規(guī)定，該協(xié)議在當(dāng)?shù)乇环Q為“雙方工資談判委員會(huì)(BWNC)和解協(xié)議”。

“主管當(dāng)局已批準(zhǔn)實(shí)施9月27日的BWNC解決方案，該解決方案由主要港口當(dāng)局管理層與六大港口和碼頭工人聯(lián)合會(huì)在孟買地區(qū)勞工專員之前達(dá)成，在所有主要港口和碼頭勞工委員會(huì)，”航運(yùn)部在一封信中表示。

工會(huì)消息人士對(duì)重申兩個(gè)月前達(dá)成的協(xié)議表示歡迎。

一位工會(huì)消息人士表示：“所有12個(gè)主要港口當(dāng)局現(xiàn)已接到指示，執(zhí)行更新后的BWNC合同。工人們贏得了這場斗爭，我們贊賞該部的干預(yù)措施，以防止企業(yè)試圖應(yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)鏈中斷。”

要求結(jié)束僵局的壓力也來自當(dāng)?shù)匦袠I(yè)利益相關(guān)者，包括托運(yùn)人和運(yùn)輸服務(wù)團(tuán)體。一位參與全國清關(guān)業(yè)務(wù)的物流行業(yè)高管表示：“為了每個(gè)人的利益，港口罷工得以避免，我們感到很欣慰。”

為印度貿(mào)易提供服務(wù)的集裝箱航運(yùn)公司之前也表達(dá)了擔(dān)憂，現(xiàn)在可以取消他們?yōu)閯诠ば袆?dòng)截止日期制定的應(yīng)急計(jì)劃。

包括孟買、尼赫魯港、新門格洛爾、科欽等地的12個(gè)港口在2024年的前8個(gè)月處理了超過50萬噸貨物。這些港口的總體貨運(yùn)量增長了2.6%，而集裝箱吞吐量則增長了2.6%。吞吐量增長超過8%，達(dá)到880萬標(biāo)準(zhǔn)箱。