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當地時間12月12日，美國候任總統特朗普發表了一份聲明，公開對國際碼頭工人協會（ILA）的支持，并呼吁港口雇主USMX不要推進全面自動化，增加對工會工人的雇傭。

在與代表港口工人的國際碼頭工人協會（ILA）領導人Harold Daggett會面之后，特朗普在Truth Social上發布的篇帖子中寫道：“省下的錢遠不及它給美國工人，在這種情況下，我們的碼頭工人造成的痛苦、損害和傷害。”

國際碼頭工人協會（ILA）與美國海事聯盟（USMX）雇主組織面臨明年1月15日完成談判的最后期限，雙方因貨物裝卸自動化問題而陷入僵局。值得注意的是，這個日期距離特朗普的就職典禮僅有五天。

ILA堅決反對自動化，擔憂這將嚴重削減就業機會。在此之前，經過三天的罷工后，雙方于10月3日達成了協議。此次罷工的解決得益于白宮及拜登政府其他官員的介入，最終工會贏得了在六年內薪資上調62%的條件。

特朗普周四發言表示，許多來自海外的雇主們已經取得了創紀錄的利潤。他強調說：“我寧愿這些外國公司把錢花在我們碼頭上偉大的人身上，而不是花在機器上，因為機器很貴，而且必須不斷更換。”

面對特朗普為工會發聲的情況，雇主方面則回應稱，為了顯著提升港口的集裝箱處理能力，自動化是當務之急，而這從長遠來看，反而能夠為工會工人創造更多的就業機會。

海事雇主USMX在一份聲明中回應道，“我們贊賞并重視候任總統特朗普關于美國港口重要性的聲明。很明顯，候任總統特朗普、USMX和ILA都共同致力于保護和增加我們港口的高薪美國就業機會。

但這份合同不僅限于我們的港口--它關乎支持美國消費者，讓美國企業能夠進入全球市場--從農民、制造商到小企業，再到尋求新市場銷售產品的創新型初創企業。”

“為了實現這一目標，我們需要現代化技術，這些技術已被證明可以改善工人安全、提高港口效率、增加港口容量并加強我們的供應鏈。

ILA成員的報酬隨著他們運輸的貨物增加而增加--我們的港口吞吐量越大，運輸的貨物越多，他們口袋里的錢就越多。”

“我們期待與當選總統和即將上任的行政當局合作，了解我們的成員如何努力支持美國供應鏈的實力和韌性，并進行關鍵投資，以支持ILA成員和整個國內供應鏈中的數百萬工人和企業，提高效率，為ILA成員創造更多高薪工作。”

隨著2025年1月15日這一關鍵截止日期的日益臨近，這場爭端可能會對美國東部以及墨西哥灣沿岸的主要港口運營造成影響。