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據悉，為應對9月16日(本周五)零點過后可能發生的鐵路工人大罷工，美國幾大貨運鐵路公司已開始提前縮減貨運服務。

據報道，包括聯合太平洋鐵路公司(UP)、伯靈頓北方圣太菲鐵路公司(BNSF)、美國CSX運輸公司和諾福克南方鐵路公司(NS)在內的美國幾大一級貨運鐵路公司，必須在本周五零點前，與代表約60000名工人的工會達成初步協議，否則工會罷工、雇主停工將可能發生。

美國運輸統計局報告稱，包括非集裝箱貨物在內，美國近30%的貨物通過火車運輸。據美國鐵路協會估計，若發生罷工，將使美國經濟每天損失約20億美元，并加劇供應鏈困境。

由于與美國最大的兩個鐵路工會尚未達成協議，且工會拒絕保證不罷工，美國貨運鐵路公司上周末發布通知，已開始制定應急計劃，確保在罷工發生時能夠安全暫停運營，并在運營恢復時能夠快速重啟。

9月12日開始，鐵路公司停止接受危險貨物及其他安全敏感貨物的運輸，以確保在罷工發生時，不會將此類貨物留在無人值守的火車上或不安全的地方。

另外，一些鐵路公司計劃實施額外限制，這可能會影響使用多式聯運服務連接船舶、火車和卡車的食品供應商和零售商。

服務于美國西部的BNSF鐵路公司表示，將暫停接受冷藏多式聯運貨物；服務于美國東部的NS鐵路公司表示，將暫停接受所有多式聯運貨物。

據悉，美國工業團體正在向美國國會施壓，要求避免出現最壞的情況。美國商會表示，全國鐵路服務暫停將對國家產生巨大影響，這將導致易腐食品浪費，擾亂貨物運輸，并阻礙燃料和化學品的運輸。

美國食品、能源、汽車和零售集團也呼吁美國國會進行干預，稱鐵路停運可能威脅到從全球糧食供應到與圣誕假期相關的貨物運輸等的方方面面。

美國國家谷物和飼料協會稱，在可能發生鐵路罷工之際，美國農民正在收獲玉米、小麥和大豆，以出口到世界各地。“整個食品和農業供應鏈的經濟損失將是迅速和嚴重的。”

而BLET工會在一份聲明中表示：“國會應該置身于鐵路糾紛之外，并告訴鐵路公司做其他商業領袖所做的事，坐下來談判一份員工會接受的合同。”

此外，罷工行動還將影響美國各地港口的運營，因為相當大一部分集裝箱通過火車從碼頭運出，包括從洛杉磯、長灘、紐約-新澤西、薩凡納、西雅圖-塔科馬和弗吉尼亞的港口。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka強調了避免罷工的重要性。“高效的鐵路運營對洛杉磯港至關重要， 我們三分之二的貨物通過鐵路離開加利福尼亞。”Seroka在給JOC的一份聲明中說。