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管控放松市場反彈,但積壓依然存在
作者:巨東物流??|??發布時間:2022-05-28 09:49??|??來源:物流資訊????關注量:
文章摘要: 上海港已從封鎖的影響中完全恢復,但港口和附近工廠中斷造成的積壓可能會在今年很長一段時間內繼續造成航運擁堵。 據報道,上海港 的日集裝箱吞吐量(衡量貨物裝卸活動的指標)已反彈至正常水平的 95.3% 。 5 月 1 日至 5 月 24 日期間,中國主要港口的貨物吞吐量較 4 月同期增長 4.2% ,但與 2021 年相比下降了近 1% 。 然而,港口的改善并沒有伴隨著卡車運輸的反彈,因為司機和車輛的短缺繼續阻礙貨物進出港口。據一家車隊管理公司的數據顯示,與
上海港已從封鎖的影響中完全恢復,但港口和附近工廠中斷造成的積壓可能會在今年很長一段時間內繼續造成航運擁堵。
據報道,上海港的日集裝箱吞吐量(衡量貨物裝卸活動的指標)已反彈至正常水平的95.3%。5月1日至5月24日期間,中國主要港口的貨物吞吐量較4月同期增長4.2%,但與2021年相比下降了近1%。
然而,港口的改善并沒有伴隨著卡車運輸的反彈,因為司機和車輛的短缺繼續阻礙貨物進出港口。據一家車隊管理公司的數據顯示,與2021年相比,上海的道路貨運交通指數在4月份下降了84%之后,在5月的前三周下降了81% 。
雖然上海的封鎖正在慢慢解除
但對生產和供應鏈的影響可能會持續數月
據德魯里航運咨詢公司稱,由于封鎖,4月份已經有相當于260,000個20英尺集裝箱的貨物積壓未從上海發貨,反彈將對整個供應鏈產生“牛鞭”效應。
德魯里在最近的一份報告中說: “即使封鎖馬上解除,集裝箱配送系統的可預測性和容量也會在夏季旺季受到威脅。”
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