男人添女人下部高潮全视频|男女全黄做爰视频|男男做爰猛烈叫床视频GV|男男黄GAY片免费网站WWW|男妓跪趴把舌头伸进我的嘴巴|男JI大巴进入女人身体

Sea-Intelligence預測，跨太平洋航線上的進口商將迎來早期旺季，Sea-Intelligence首席執行官Alan Murphy提供了一份關于未來12周（第20-31周）產能的報告。

由于疫情封鎖、港口擁堵以及ILWU和PMA之間正在進行的談判增加了情況的復雜性，市場內仍然存在中斷的跡象——這可能會給整個供應鏈帶來更多的延誤。

有強有力的證據表明進口商的旺季提前

尤其是在跨太平洋貿易航線上

已發布的數據顯示，第22周出現了最大幅度的激增，第22周提供的運力從535,200標準箱增加到646,500標準箱，預計到第31周將不受影響。

根據目前的船舶部署，Murphy指出，兩條跨太平洋航線——特別是亞洲-北美西海岸（Asia-NAWC）——的運力增長將在即將到來的12條航線中分別增長10%以上。

根據Sea-Intelligence的數據，增長水平似乎與2021年旺季期間的增長一致。

談到亞洲-北美東海岸，Murphy表明，在未來12周內，按2019年年率計算，產能增長預計將提高11-17%，比亞洲-NAWC增長更為強勁，但比Asia-NAWC更逐漸增加。

“Asia-NAWC的運力增長在很大程度上歸功于非聯盟公司，因為它們在未來12周內記錄了20-35%的運力增長，而聯盟公司僅記錄了0-6%的增長。與2019年相比，在同一時期按年計算，”Murphy評論道。

預計第22周亞歐貿易航線提供的運力增加將使運力與2021年的旺季保持一致，第29周將再次攀升，使每周提供的運力超過500,000標準箱——高于2019年的任何一周2019-2022年期間。