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據(jù)悉，美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)表示，航運(yùn)公司應(yīng)迅速采取與滯期費(fèi)相關(guān)的三種常見最佳做法，以提高費(fèi)用評(píng)估方式和時(shí)間以及如何質(zhì)疑有爭(zhēng)議費(fèi)用的明確性和確定性。

FMC董事總經(jīng)理Lucille Marvin致信25家集裝箱航運(yùn)公司和代表航運(yùn)公司的貿(mào)易協(xié)會(huì)世界航運(yùn)理事會(huì)，呼吁全行業(yè)采取最佳做法。

Marvin領(lǐng)導(dǎo)著船舶運(yùn)營公共承運(yùn)人(VOCC)審計(jì)項(xiàng)目和審計(jì)團(tuán)隊(duì)，這兩個(gè)項(xiàng)目均于今年7月在FMC主席Daniel B. Maffei的指導(dǎo)下成立。

VOCC審計(jì)團(tuán)隊(duì)已與市場(chǎng)份額排名前九的航運(yùn)公司接洽，要求美國港口評(píng)估其對(duì)FMC去年制定的滯期費(fèi)規(guī)則的遵守情況。

致信敦促海運(yùn)公司采取與滯期費(fèi)相關(guān)的三種常見最佳做法的內(nèi)容為：

1、在官網(wǎng)或客戶門戶網(wǎng)站上清楚和顯著地顯示滯留和滯期費(fèi)；

2、制定并記錄與滯留和滯期費(fèi)有關(guān)的所有事項(xiàng)的明確內(nèi)部程序（如果尚未這樣做過）；

3、在官網(wǎng)和發(fā)票上清楚地描述爭(zhēng)議解決程序、聯(lián)系方式和所需的文件。

2020年5月，FMC發(fā)布了關(guān)于海運(yùn)公司和海運(yùn)碼頭運(yùn)營商滯留和滯期費(fèi)做法合理性的最終解釋規(guī)則。

FMC表示，該規(guī)則的基本原則是，滯期費(fèi)和滯留費(fèi)是為了激勵(lì)貨物運(yùn)輸和設(shè)備返回。

審計(jì)團(tuán)隊(duì)確定了信中的做法，并將其作為初始措施，使海運(yùn)公司文件和政策符合規(guī)定的目標(biāo)。