NEWS CENTER
- 干貨:醫(yī)用手套出口需要
- 亞馬遜FBA倉庫查詢
- 口罩出口需要什么認證
- 進出口木箱包裝的標準及
- 口罩出口稅率是多少?附
- 國際空運的運價種類有什
- 干貨:防護面罩出口需要
- 防護服出口需要什么資質(zhì)
- 家具出口需要什么手續(xù)及
- 重磅!消毒液出口需要什
- 熔噴布現(xiàn)在可以出口嗎?
- 現(xiàn)在口罩可以出口嗎?新
- 2020年進出口貿(mào)易數(shù)據(jù)!
- 口罩等防疫用品出口白名
- 汽車配件出口需要什么手
- 干貨!口罩機出口國外要
- 出口退稅主要類型及案例
- 食品出口需要什么資質(zhì)及
- 進出口報關,客戶發(fā)票低
- 國際物流,各大國際快遞
- 重磅!醫(yī)用口罩出口和非
- 新型冠狀病毒疫情期間,
- 一次性手套出口到美國要
- 口罩出口需要哪些資質(zhì)?
- 重點!呼吸機出口所需要
- 呼吸機出口需要什么資質(zhì)
- 國際海運,散貨拼箱常見
- 防護服出口需要什么資質(zhì)
- n95口罩出口需要什么資質(zhì)
- 現(xiàn)在口罩允許出口嗎?中
- 【通知】這類貨物訂艙有
- 清關延遲,你單證出問題
- 國際物流,鐵路貨物運輸
- 新型冠狀病毒疫情期間,
- 外貿(mào)綜合服務業(yè)務發(fā)票的
- 醫(yī)療物資出口需要什么資
- 國際快遞,美國聯(lián)邦快遞
- 海關總署公告2017年第6
- 電子委托進出口報關及海
- 口罩出口所需流程以及必
作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-08-02 11:42??|??來源:物流資訊????關注量:
一段時間以來,亞洲集裝箱運輸真實成本早已遠遠超過了公布的集裝箱現(xiàn)貨市場費率,托運人不得不支付承運人甩出的各種溢價費用,以確保艙位和運輸?shù)南葲Q條件。
盡管即期運費存在傳統(tǒng)的季節(jié)性波動,但海運承運人附加費通常被視為暫時性的,因此包含在短期費率報價中,但越來越多的航運公司要求收取額外費用,然而托運人別無選擇,只能乖乖支付或被拒絕預訂。
在確定其基準即期匯率“在報價格時沒有正確反映承運人保費費用”后,波羅的海貨運指數(shù) (FBX) 本周決定將其亞洲部分重新設置為美國部分,進行“一次性調(diào)整”,代表美國西海岸價格上漲 176% ,至每 40 英尺 18,345 美元,東海岸價格上漲 85% ,至每 40 英尺 19,620 美元。
Freightos 解釋說,迄今為止,可以確定的市場價格范圍很廣,但 FBX 亞洲至美國部分的重大調(diào)整反映了市場真實情況。
根據(jù) FBX 的數(shù)據(jù),與一年前相比,美國西海岸的跨太平洋港口現(xiàn)貨價格飆升了驚人的 586%,而東海岸港口的現(xiàn)貨價格指數(shù)則大幅上漲了 507%。
總部位于華盛頓州的 Jon Monroe Consulting 的 Jon Monroe 表示,托運人不應期望運費“很快”下降,承運人當下并不急于“剎車”,會不惜一切代價保持高費率。即使需求略有下降,有人真的相信不會有空白航行嗎?
在亞洲-北歐和亞洲-地中海貿(mào)易航線上,F(xiàn)BX 本周保持穩(wěn)定,北歐為每 40 英尺 13,706 美元,地中海為每 40 英尺 11,931 美元。
但在北歐的許多托運人表示,他們都向承運人支付了更多費用以確保裝運。
一名英國無船承運人透漏,一些貨運合作伙伴看到他們的短期合同被承運人取消,并“被迫”支付 FAK 費率和保費。出口商的產(chǎn)品運輸時間也很緊張,最后一刻取消艙位使運輸極具挑戰(zhàn)性。這使得情況變得愈加困難,因為你必須確切地知道貨物何時準備好才能裝船,然后上網(wǎng)獲取該航行的費率,這太瘋狂了。
-
據(jù)美國之音電臺網(wǎng)站9月13日報道,美國政府13日確定大幅度上調(diào)中國產(chǎn)品的進口