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美國

5月14日，美國白宮宣布對中國太陽能電池、電動汽車、計算機芯片和醫療產品等一系列商品加征關稅。

其中，將于8月1日起，將從中國進口的電動汽車的關稅從25%提高到100%，此外，電動汽車鋰電池關稅稅率將從7.5%提高到25%，電池零部件的關稅稅率將從7.5%提高到25%。

歐盟

去年10月初歐盟委員會正式啟動對華電動車反補貼調查。6月12日，歐委會發布關于對華電動汽車反補貼調查初裁結果，擬從7月4日起對進口自中國電動汽車征收17.4%-38.1%不等的臨時反補貼稅。

歐盟27個成員國的貿易部長將在11月2日前就此進行表決，屆時可能決定征收為期5年的最終關稅。

具體而言，歐委會在原有10%普通進口關稅之上，擬對三家被抽樣的中國汽車生產商征收單獨關稅（individual duty），其中比亞迪為17.4%、吉利為20%、上汽為38.1%。

其他沒被抽樣但配合了歐盟調查的中國電動車將被征收21%的加權平均關稅（weighted average duty），沒有配合調查的電動車則將被征收38.1%的剩余關稅（residual duty）。進口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨的稅率。

考慮到目前10%的關稅水平，其中第三類加征38.1%剩余關稅后應會達到48.1%的關稅。

加拿大

繼美國、歐盟相繼對中國電動車出口進行關稅制裁后，加拿大政府為使行動與美國和歐盟保持一致，也準備對中國制造的電動汽車征收新的關稅。

知情人士透露，加拿大政府仍需就如何推進做出最終決定，但可能很快會對關稅進行公開磋商，關稅政策將影響中國向加拿大出口電動車。

土耳其

6月8日，土耳其公告發布第8639號總統令，規定對原產地為中國、海關編碼為8703項下的燃油及混合動力乘用車征收40％額外進口關稅，并自發布日起30日后實施。

根據公報公布的規定，每車最低關稅為7000美元（約合人民幣5萬元）。至此，中國對土出口全部乘用車均在加稅范圍內。