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法國的所有主要港口，特別是集裝箱樞紐港勒阿弗爾和馬賽-福斯，近期將面臨為期一個月的罷工威脅，預計將導致嚴重的運營混亂和中斷。

此次罷工由代表碼頭工人和其他港口工人的工會計劃在6月份舉行數次為期一天的罷工以及多次持續四小時的停工，以抗議政府提高法定退休年齡的養老金改革。

6月7日，首次24小時罷工爆發。在勒阿弗爾港，滾裝船、散貨船和集裝箱碼頭被碼頭工人封鎖，導致四艘船只的停靠被取消，另有18艘船的停靠被延誤。

同時，在馬賽-福斯，約600名碼頭工人和其他港口工人封鎖了集裝箱碼頭的卡車主要入口。

罷工的港口工人呼吁將6月7日定為“死亡港日‘dead port day’”。

此外，法國的敦刻爾克、魯昂、波爾多和南特圣納澤爾等港口也受到了影響。在魯昂，有三艘船和兩艘駁船被延誤。

工會計劃在未來幾周繼續罷工行動。法國全國港口和碼頭聯合會CGT此前敦促港口工人參加6月份的罷工計劃包括：

6月4日、6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日、26日和28日:上午10點至下午2點（具體時間取決于港口）停工4小時

6月13日、21日和25日：24小時罷工

6月7日：即所謂的“死亡港日”（封鎖港口大門和進入港口區域的通道）

如果工會未能從政府得到滿意的答復，罷工行動可能會延長到7月份。

這一系列的罷工活動對公路運輸商和物流供應商造成了嚴重影響。他們表示，在馬賽和勒阿弗爾碼頭獲得預訂的時間最多需要一周，同時還因貨物無法運輸和物流流轉移到其他歐洲港口而產生了額外成本。

法國港口的罷工活動不僅影響了港口的正常運營，還對全球航運和物流鏈帶來了不可忽視的影響。政府和工會需要盡快進行對話，以找到解決問題的途徑，減少罷工帶來的負面影響。