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目前，我國新能源汽車出口市場正逐漸由發展中國家為主的局部市場拓展到歐、亞、非多點開花的多元化市場格局。主要出口國家及地區：

非洲：埃及和南非；

亞洲：沙特、印度、泰國和越南；

歐洲：俄羅斯和英國；

北美洲：美國和墨西哥及加勒比海地區；

南美洲：到巴西、智利、秘魯和厄瓜多爾。

“中國及上海汽車出海，過去主要目的地是以伊朗、阿爾及利亞、智利等國家為主，出口的品類單一、單價也比較低。

但是隨著去年我們車企的新品發布，并且推向國際市場，現在30多個國家每個月新增訂單超過1萬輛，帶動了乘用車的出口均價，由原來8萬元左右達到現在18萬元左右，逐漸擺脫了出海低端的標簽。”

上海市商務委員會副主任張國華曾公開對媒體表示，“從2023年中國汽車出口海外部分數據跟蹤看，自主的主力國家出口增速很強，雖然南半球出口下降，但發達國家出口的高質量增長很好，因此出口總體還是很好的。”