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近兩年汽車航運市場火爆，各大汽車船航運公司賺得盆滿缽滿。馬士基作為德國汽車船航運公司H?egh Autoliners的第二大股東，近兩年也從運輸行業的繁榮中分得了一杯羹。

近日馬士基進一步撤出了其在H?egh Autoliners的股份。該公司已經在前幾年剝離了幾乎所有石油和天然氣業務。

除此之外馬士基還準備出售4家公司，其中包括一家教培公司。目前馬士基集團的總員工人數超過了10萬人，出售后影響員工人數大約達到8000人。

自2016年起，馬士基決定正式轉型成為一家端到端的集裝箱綜合物流服務提供商。今年初馬士基新一代的公司最高領導人也是馬士基最新戰略的發起人和堅定支持者。

這意味著馬士基轉型成為端到端的綜合物流服務商的戰略將被堅定地執行下去。

馬士基在媒體采訪時表示：“我們對我們的戰略定期進行戰略審查，以便為每項業務規劃最佳的未來情景。當然了我們審查也包括撤資的可能性。”

從馬士基最新發布的官方宣傳片中也看出戰略轉型的決心，可見在新戰略的指引下馬士基已經決定好一路往前永不回頭。