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由于貨運量和運費的下降，迫使航運公司繼續削減跨太平洋地區的運力。

近日，2M聯盟成員馬士基、地中海航運與以星航運宣布將暫停一條合作共艙的美東直航服務“TP23/Liberty/ZSE”。以便根據貿易需求的放緩調整運力，減少在美國的港口停靠數量也將有助于緩解港口擁堵。

取消的航線的掛靠港順序為：丹戎帕拉帕斯-頭頓-鹽田-查爾斯頓-薩瓦納-丹戎帕拉帕斯

這條美東直航“TP23/Liberty/ZSE”中部署了10艘5100-6,650 TEU的集裝箱船，全部由ZIM提供。航線取消后這些船舶將被重新分配去執行其他航線任務。

最后一艘航行的船將是5,936 TEU的“IAN H”，預計11月23日抵達丹戎帕拉帕斯，12月2日從深圳鹽田開航。

此外，“TP23/Liberty/ZSE”服務掛靠的查爾斯頓港，將加入另一條美東航線“TP17/America/Z7S”。該服務的第一艘停靠查爾斯頓的船只是8650 TEU的“AXEL MAERSK”，它預計將于11月27日在香港開始新一輪航行。