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近日，英文《Loadstar》報道稱，收到了一家主動提出的報價，從上海到費利克斯托、鹿特丹和漢堡的40英尺貨柜報價在620至655美元之間，有效期為10月18日至11月18日，據稱承運商為馬士基。

面對歐線運費的暴跌，2M聯盟率先推出一項“過冬計劃”（winter program）。

據悉：MSC和馬士基將在12月之前恢復減少亞洲至北歐的“冬季航線”的覆蓋范圍，以減輕需求下降和航線運費持續下降的影響。

從本月底開始，2M聯盟的亞洲至北歐環線將暫停七周！

2M聯盟推出“過冬計劃”

MSC也表示，正采取措施來調整運力，以適應亞洲至北歐貿易需求放緩的情況。而馬士基補充稱，其總體目標是“為我們的客戶提供可預測性，并通過為受影響的船只提供替代航線和覆蓋范圍，確保對其供應鏈的干擾最小”。

MSC稱，作為批量托運人的替代方案，其可以在非空白環線的其他北歐港口提供掛靠。

具體來說，MSC和馬士基的Griffin/AE55航線將在第43、45和48周停航，Condor/AE7航線將在第44和46周停航，Lion/AE6航線將在第47和49周停航。

事實證明，船公司在亞洲-北歐航線于黃金周期間實施的大規模空航計劃未能有效減緩運費下跌的趨勢，導致9月份運價下跌幅度多達50%

此外，赫伯羅特、達飛輪船等上周宣布的11月1日起大幅上調FAK費率，但迄今為止影響甚微。