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10月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間出爐
作者:巨東物流??|??發布時間:2022-11-14 11:07??|??來源:物流資訊????關注量:
文章摘要: 10 月中國主要港口綜合服務水平保持平穩,歐美主要港口船舶平均在港時間有所減少。全球集裝箱吞吐量前 20 大港口中,中國占 9 席。 數據顯示, 10 月,中國主要港口船舶平均在港時間、在泊時間分別為 1.56 天(上月 1.42 天)、 0.97 天(上月 0.89 天),與上月環比分別增加 9.4% 和 8.5% ,優于其他 11 個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊時間( 2.53 天、 1.90 天)。其中,深圳港船舶平均在港時間為 1.29 天,環比減少 11.6% 。歐美各主要港口擁堵有所
10月中國主要港口綜合服務水平保持平穩,歐美主要港口船舶平均在港時間有所減少。全球集裝箱吞吐量前20大港口中,中國占9席。
數據顯示,10月,中國主要港口船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.56天(上月1.42天)、0.97天(上月0.89天),與上月環比分別增加9.4%和8.5%,優于其他11個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊時間(2.53天、1.90天)。其中,深圳港船舶平均在港時間為1.29天,環比減少11.6%。歐美各主要港口擁堵有所緩解,船舶平均在港時間均有減少。其中,美東主要港口紐約港船舶平均在港時間為3.50天,環比減少27.5%;歐洲漢堡港船舶平均在港時間為3.63天,環比減少15.0%。
10月全球主要港口遠洋干線國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間
備注:
船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業離開泊位之間的總時長。該指標集中體現了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率。
船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業到完成作業離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業效率。
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