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9月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間

作者:巨東物流??|??發布時間:2022-10-12 10:40??|??來源:物流資訊????關注量:

文章摘要: 近日,上海國際航運中心發布 9 月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間。 9 月,中國主要港口綜合服務水平不斷提升,歐美主要港口船舶平均在港時間波動明顯 全球集裝箱吞吐量前 20 大港口中,中國占 9 席。數據顯示, 9 月,中國主要港口船舶平均在港時間、在泊時間分別為 1.42 天( 8 月 1.46 天)、 0.89 天( 8 月 0.96 天),環比分別減少 2.1% 和 6.7% ,優于其他 11 個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊時間( 2.84 天、 2.06 天)。

近日,上海國際航運中心發布9月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間。9月,中國主要港口綜合服務水平不斷提升,歐美主要港口船舶平均在港時間波動明顯

 

全球集裝箱吞吐量前20大港口中,中國占9席。數據顯示,9月,中國主要港口船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.42天(81.46天)、0.89天(80.96天),環比分別減少2.1%6.7%,優于其他11個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊時間(2.84天、2.06天)。


其中,深圳港船舶平均在港時間為1.46天,環比減少25.1%

 

歐美各主要港口擁堵未有明顯緩解,船舶平均在港時間增減不一。其中,美東主要港口紐約港船舶平均在港時間為4.83天,環比增長27.4%;歐洲漢堡港船舶平均在港時間為4.27天,環比減少12.1%

9月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間 

備注:船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業離開泊位之間的總時長。該指標集中體現了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率。


船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業到完成作業離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業效率。


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