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全球最大集裝箱船船東Seaspan Corporation宣布，已取消今年早些時候簽署的一項建造四艘7700 TEU雙燃料液化天然氣(LNG)集裝箱船的新造船訂單。訂單價值超過5億美元。 

據(jù)了解，取消的這筆訂單于今年5月下單，屆時這四艘船將于2024年第三和第四季度交付，完成后將與一家全球領(lǐng)先的班輪公司簽訂長期租船合同，每艘船的價格約為1.3億美元。

該租船合同包括在租船合同條款結(jié)束時的購買義務(wù)，并將為Seaspan的合同總現(xiàn)金流貢獻(xiàn)約9.5億美元。

然而，這筆交易似乎已經(jīng)失敗。Seaspan周四聲稱，由于交易對方未履行船舶訂單合同中的某些條件，這些合同“已經(jīng)失效”。

Seaspan已通知相關(guān)各方，并在一份可能采取法律行動的預(yù)告中表示，已“保留就該合同向交易對方提出索賠的權(quán)利”。

參與交易的班輪公司和造船公司的名稱沒有被披露，但業(yè)內(nèi)媒體表示，建造方可能是韓國船廠K Shipbuilding，該公司的前身是STX Offshore。

Seaspan是全球最大的集裝箱船租賃公司，總部位于溫哥華，主要致力于與全球最大的集裝箱航運公司進(jìn)行長期的固定費用租賃。

截至2022年6月30日，Seaspan運營的船隊有127艘，總運力為1,156,630TEU，另外還有63艘在建船舶，在訂單完全交付的基礎(chǔ)上，Seaspan的船隊總運力將增至1,919,630TEU。