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埃及放寬部分進口限制

日前埃及財政部長表示，鑒于國際經濟危機造成的持續影響，經埃央行、交通部、貿工部、航運商會和航運代理商協調后，埃政府已批準一攬子特殊措施。

措施生效后，滯留海關但已完成清關手續的貨物將準予放行，因未取得信用證而無法完成海關手續的投資者和進口商免于繳納罰款，食品類貨物和其他貨物準予在海關停留時間從一個月分別延長至四個月和六個月。

此前埃及進口商支付各類清關費用獲得運單后，需向銀行提交“表格4”（Form 4）用于取得信用證，但獲取信用證耗時很長。

新政策施行后，銀行將為進口商出具臨時說明，證明正在處理表格4，則海關據此予以清關并直接與銀行協調，日后接受信用證。

埃及媒體認為，在有效解決外匯短缺問題之前，預計新措施將僅適用于滯留在海關的貨物。業界人士認為，此舉是邁向正確方向的一步，但不足以解決進口危機。

于是在9月4日，埃及財政部長馬伊特宣布降低150多種生產投入品適用的進口關稅稅率，旨在推動國家工業發展，提高本地化水平并促進就業。

受惠于關稅稅率下調的商品包括生產投入品、農業設備以及藥品和醫療用品。

主要調整包括：

用于處理農作物、稻草和飼料的設備，以及分揀水果和雞蛋的設備適用進口關稅稅率從5%降至2%；

錳、鐵、鋁、銅和鉛礦石等原材料適用稅率由10%降至5%；

水泥行業的生產投入品適用稅率從10%降至0-5%不等；

煤炭、肥料和種子適用稅率均從5%降至2%；

進口車輛和零部件稅率由目前5%至40%下調至2%；

天然氣驅動的汽車適用稅率從30%下調至2%；

拖拉機、船舶、飛機和鐵路設備適用稅率為2%

埃及政策多變，需多加關注

自去年以來，埃及已多次調整外貿相關政策，以適應不斷變化的經濟形勢。

據埃及海關官網消息，埃及空運貨物于2022年5月15號試運行裝運前預登記ACI號制度，2022年10月1日強制執行。

2021年10月1日，其進口的重要新規“Advanced Cargo Information (ACI) declaration”預報貨物資料規定正式生效：

要求埃及所有進口的貨物，收貨人必須先行在當地系統預報貨物資料以獲取ACID號碼，提供給發貨人；中國出口商則需要在CargoX網站完成注冊，并配合客戶上傳必要信息。

2022年2月14日埃及央行宣布，從3月份起，埃及進口商僅可使用信用證進口商品，并指示銀行停止處理出口商托收單據。這一決定是為了埃及政府加強進口監管，減少對外匯供應的依賴。

2022年3月24日埃及央行再次收緊對外付匯并規定部分商品在未得到埃及央行批復前不得簽發跟單信用證，進一步加強外匯管制。

2022年4月17日埃及進出口控制總局（GOEIC）決定停止從814家外國及埃及本地工廠、公司進口產品，名單中的企業來自于中國、土耳其、意大利、馬來西亞、法國、保加利亞、阿聯酋、美國、英國、丹麥、韓國和德國等國。

2022年9月8日起埃及財政部決定自當日起，將海關美元價格上調至19.31埃鎊，從國外進口商品的匯率將采用該匯率。這一新的海關美元匯率水平達到了歷史新高，高于埃及中央銀行規定的美元匯率。

照埃鎊這個貶值速度，埃及進口商進口成本在不斷增長。

在埃及實施信用證新規后，由于外匯短缺、實施信用證政策等原因，埃及進口商取得原材料、成品均面臨諸多困難，一些工廠完全或基本停產。

到7月份，埃及的通貨膨脹率已經高達14.6%，創下3年來新高。

同時隨著食品補貼高企、旅游業萎縮以及基礎設施建設支出上升，埃及政府面臨巨大的財政壓力。現在埃及甚至連路燈都關掉了，節約能源拼出口，以換取足夠的外匯。

最后提醒，從2013年開始，中國一直是埃及第一大貿易伙伴。