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在科倫坡和新加坡的轉運港口造成嚴重堵塞的情況下，MSC從4月下旬開始在亞洲內部貿易中推出孟加拉航線BENGAL航線服務，連接華南和孟加拉國。 

新服務將為客戶提供華南和吉大港之間的直接聯系。此外，該服務還將通過MSC在新加坡和丹戎帕拉帕斯的轉運中心連接孟加拉國的進出口。 首航 First SailingVessel：MSC KymeaVoyage：SX 2017A

預計到港 ETA2022年4月27日，香港

靠港順序 Rotation

通常，MSC的船只從吉大港開往新加坡科倫坡和丹戎帕拉帕斯(Tanjung Pelepas)，然后由支線船將集裝箱運往吉大港。

孟加拉國是全球第二大服裝出口國，其大部分原材料從中國進口。這些原材料需要及時到達工廠，為歐美市場生產貨物，以便及時發貨。

孟加拉國沒有深海港口，因此貨物由支線船進出當地港口和區域轉運樞紐。

MSC孟加拉國分公司副總經理Mohammad Chowdhury表示，孟加拉航線將停靠新加坡和丹戎帕拉帕斯港口，但不會卸載吉大港的集裝箱，因此不會受到轉運相關延誤的影響。

運輸中的任何中斷都會導致延遲，從而導致裝運失敗和訂單取消，或者工廠所有者需要使用昂貴的空運來發送貨物。

“中國和吉大港之間的直接服務將使我們從原材料獲取延誤中解脫出來，”Narayanganj 區服裝廠老板Rafayet Russel說。

目前，科倫坡港正面臨嚴重的僵局，用于轉運的集裝箱被困長達25天，才能登上一艘開往吉大港的支線船。同樣來自新加坡，這些箱子需要等待近15天才能清關到吉大港。