男人添女人下部高潮全视频|男女全黄做爰视频|男男做爰猛烈叫床视频GV|男男黄GAY片免费网站WWW|男妓跪趴把舌头伸进我的嘴巴|男JI大巴进入女人身体

據(jù)報(bào)道，陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)鄭貞茂在一次媒體發(fā)布會(huì)上表示，隨著班輪行業(yè)又一年創(chuàng)下盈利記錄，中國(guó)臺(tái)灣三大班輪運(yùn)營(yíng)商長(zhǎng)榮、陽(yáng)明和萬(wàn)海的利潤(rùn)總和可能超過(guò)臺(tái)灣所有銀行的利潤(rùn)。

今年前9個(gè)月，陽(yáng)明海運(yùn)的凈利潤(rùn)為39.5億美元，長(zhǎng)榮海運(yùn)凈利潤(rùn)為56.9億美元，萬(wàn)海航運(yùn)凈利潤(rùn)為24.9億美元，三家凈利潤(rùn)總和為121.3億美元。不僅超過(guò)了這三家船公司過(guò)去20年的凈利潤(rùn)總和，也超過(guò)了臺(tái)灣所有銀行今年前九個(gè)月的稅前利潤(rùn)總和113.1億美元。

由于集裝箱運(yùn)價(jià)沒(méi)有出現(xiàn)大幅波動(dòng)的跡象，鄭貞茂認(rèn)為，長(zhǎng)榮、陽(yáng)明和萬(wàn)海今年全年收益總和可能達(dá)到180億美元。

鄭貞茂表示，航運(yùn)公司70%的業(yè)績(jī)?nèi)Q于市場(chǎng)因素，30%取決于公司的勤奮，并指出在過(guò)去十年，陽(yáng)明海運(yùn)遭受了一系列虧損，不得不需要政府進(jìn)行資本重組。

鄭貞茂表示，陽(yáng)明海運(yùn)過(guò)去的困境意味著，該公司不能像幾乎所有同行那樣，急于承接新的造船訂單。當(dāng)他去年10月從謝志堅(jiān)(Bronson Hsieh)手中接任時(shí)，他的第一個(gè)行動(dòng)就是改革陽(yáng)明的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。

根據(jù)陽(yáng)明海運(yùn)今年前九個(gè)月的財(cái)務(wù)報(bào)告，該公司的負(fù)債率為45.33%，在臺(tái)灣三大集裝箱船公司中最低。鄭貞茂表示，下一步將改善公司治理結(jié)構(gòu)，明確游戲規(guī)則，包括預(yù)測(cè)未來(lái)環(huán)保法規(guī)的趨勢(shì)，設(shè)定資金支出與收入的比例。

雖然市場(chǎng)觀察人士一直熱切期待陽(yáng)明海運(yùn)很快投產(chǎn)新船，但鄭貞茂仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。

“過(guò)去兩年，陽(yáng)明海運(yùn)一直在盈利，我們有時(shí)間決定是租船還是造船。”鄭貞茂說(shuō)道，“一方面，由于幾乎所有的造船廠都被預(yù)訂(到2023年)，現(xiàn)在不是與造船廠談判的好時(shí)機(jī)。另一方面，環(huán)境保護(hù)趨勢(shì)需要研究和判斷，因?yàn)榇芭渲藐P(guān)系到未來(lái)的維護(hù)成本和人員部署。”

鄭貞茂承認(rèn)，陽(yáng)明海運(yùn)有限的規(guī)模阻礙了該公司進(jìn)行大規(guī)模的投資或并購(gòu)，不能像MSC和馬士基那樣進(jìn)行收購(gòu)。“但是，規(guī)模小也有它的優(yōu)點(diǎn)，我們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)并不大。這意味著我們可以靈活、緩慢地進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計(jì)出環(huán)保型船舶。”