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Q1：聽說最近上海海運貨物的出口流程有一些調整，我們也收到了一些企業來信，能給我們解答一下么？

海關：好的，首先說明一下這次調整的情況。最近，上海海運貨物出口放行信息的發送環節將有一次比較大的調整。

上海海關根據相關法規要求以及實際監管需求，將發送給港區的“出口電子放行信息”時間節點調整為貨物收到“同意裝載”指令，即裝載艙單成功入庫環節。

貨物未收到“同意裝載”指令的，將不發送出口放行信息。

Q2：什么是出口放行信息？和報關單放行是一樣的嗎？

海關：“出口放行信息”是指監管場所經營人可辦理貨物交付/發運手續的海關電子憑證。接收的主體是碼頭、倉庫等海關監管作業場所。

報關單放行是海關給予報關單申報企業的放行回執。

Q3：能詳細講講調整后的作業要求嗎？

海關：根據海關艙單管理要求，“艙單傳輸人應當在運輸工具開始裝載貨物、物品的30分鐘以前向海關傳輸裝載艙單電子數據。裝載艙單中所列貨物、物品應當已經海關放行。”

即船舶代理企業應及時向海關傳輸裝載艙單，海關接受裝載艙單后，將自動給予對應港區出口放行信息。

考慮到碼頭作業的時效性，企業在確認貨物放行的情況下，可盡早發送裝載艙單，避免影響港區實際作業。

Q4：此次海運出口放行信息調整的意義在哪里呢？

海關：主要有兩個。

一是進一步擴大了出口電子放行信息的范圍，解決了ATA單證冊、直接改配貨物等目前尚未實現放行信息電子化的業務，基本實現了海運出口貨物全覆蓋，由此進一步提高了口岸作業效率，是優化口岸營商環境的重要舉措。

二是在于提升出口貨物結關效率，解決后續理貨異常等問題。此次調整后只要裝載艙單正常發送，后續流程中異常情況也將大幅減少。

Q5：剛剛提到了直接改配貨物也可以實現電子放行信息，那具體做法和之前有什么區別嗎？

海關：通過此次調整，上海海關將簡化相關作業流程，實現直接改配貨物的全程無紙化作業。企業無需再至口岸海關提交《上海海關出口直接改配清單》及相關單證辦理人工確認。

企業發送直接改配報文且系統自動審核通過后，按改配后的船名航次發送裝載艙單即可實現電子放行。

當然，為避免出口放行貨物多次改配或長期滯港，要求企業加強內部控制，確保貨物盡快出運。我關也將加強對相關情況的監控分析。

Q6：那此次調整后，海運出口報關需要特別注意的事項有哪些呢，能不能跟我們講講？

海關：好的，這也是要特別強調的地方。大家需要關注總運單放行和裝載艙單發送這兩個環節。

一是對拼箱貨物需所有對應的報關單全部放行后才能觸發總運單放行。如果拼箱中存在未核注的冗余艙單或者部分拼箱艙單未放行的，都會影響總運單放行。

二是總運單放行后，發送的裝載艙單需要與預配艙單信息一致，尤其是箱號、毛重、件數等信息。

Q7：如果拼箱貨物中有拼票發生落貨，總運單無法放行怎么處理？

海關：這種情況需要盡快聯系船代向海關發送落貨申請，海關審核同意落貨后，系統會自動完成總運單放行。

Q8：如果報關后發現預配艙單內容錯誤，需要刪除預配艙單重新申報，又要怎么辦呢？

海關：這要分兩種情況。

第一種是預配艙單錯誤，已報關且未發裝載艙單的，需先將艙單恢復成未核注狀態后，刪除原預配艙單重新申報；

第二種是如果裝載艙單已發送，那請務必先申請刪除裝載艙單。在裝載艙單刪除后，再將艙單恢復成未核注狀態。如果為拼箱貨物，拼箱下的所有裝載艙單和預配艙單需一并刪除，不能只刪除其中部分艙單。

Q9：對于此次調整還有需要注意的嗎？

海關：此次調整將進一步優化現有的海運口岸出口貨物作業流程，但同時也對落貨、艙單刪改等作業提出了更高的時效要求。

請各船代、貨代企業、拼箱公司、報關企業等進一步加強聯系配合、嚴格按照流程進行操作，盡快調整企業系統功能、優化作業流程，確保此次切換平穩過渡。