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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-08-20 10:25??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
德爾塔變異毒株肆虐東南亞,當(dāng)?shù)匾咔樽?/span>7月以來竟有愈演愈烈之勢,許多國家疫情已接近臨界點(diǎn),使該地區(qū)制造業(yè)陷入困境,擾亂橡膠手套、半導(dǎo)體和運(yùn)動(dòng)型多用途汽車等商品的全球供應(yīng),威脅地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
目前東南亞制造業(yè)廠商普遍面臨“缺料、缺柜、缺芯、缺工、缺疫苗”的“五缺”困局。而亞洲市場的混亂有可能扭曲全球供應(yīng)鏈,據(jù)聯(lián)合國估計(jì),全球約42%的出口來自亞洲。
01
#馬來西亞
馬來西亞最新一波疫情自7月開始大暴發(fā),此后新增確診病例、新增死亡病例呈指數(shù)級(jí)增長。雖然他們從6月1日即開始封城,但并沒有起到有效作用,目前封城處于無限期延長中。馬來西亞政府計(jì)劃在病例數(shù)降至每天4000例以下時(shí)逐步重啟生產(chǎn)活動(dòng),現(xiàn)在看來仍遙遙無期。
8月16日,馬來西亞總理穆希丁宣布已遞交辭呈,成為馬來西亞歷史上在任時(shí)間最短的總理。
東南亞在全球半導(dǎo)體的封裝測試市場的占有率為27%,而馬來西亞就占據(jù)了近13%的市場份額,馬來西亞號(hào)稱“半導(dǎo)體封測重鎮(zhèn)”,是全球半導(dǎo)體產(chǎn)品第七大出口國。
根據(jù)United Nations的數(shù)據(jù)顯示,自2002年以來,馬來西亞的集成電路出口份額一直是處于全球前列的位置,2018年馬來西亞的集成電路出口份額已超過了日本,與美國旗鼓相當(dāng)。
根據(jù)TrendForce研究顯示,受到馬來西亞政府延長全國行動(dòng)管制影響,全球被動(dòng)元件(MLCC)市場供貨將面臨挑戰(zhàn)。其中又以高端MLCC最為吃緊,主要緊缺品項(xiàng)對(duì)應(yīng)的終端產(chǎn)品包含手機(jī)、筆電、網(wǎng)通、服務(wù)器及5G基站。
馬來西亞半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)主席王壽苔表示:“一些工廠出現(xiàn)感染的情況,導(dǎo)致工廠被迫關(guān)閉。”
8月17日,汽車電子公司博世中國區(qū)高層朋友圈發(fā)文稱,因?yàn)轳R來西亞疫情嚴(yán)重,某半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商位于馬來西亞麻坡(Muar)工廠被當(dāng)?shù)卣箨P(guān)閉部分生產(chǎn)線至8月21日。他提及,麻坡工廠“因新冠疫情犧牲20多名員工,上百人感染,面臨生與死的考驗(yàn)。”
而馬來西亞的家具行業(yè)就更慘了,馬來西亞實(shí)施封鎖令后,家具工廠禁止作業(yè),此舉造成家具行業(yè)逾2000個(gè)集裝箱的出口貨物被迫滯留,這一批貨值超過2億令吉。
02
#越南
越南的這一輪疫情暴發(fā)也已到了最危急的狀態(tài),已確定將首都河內(nèi)將延長封鎖至8月22日,胡志明市則繼續(xù)保持社會(huì)隔離至9月15日。
在8月初,越南政府維持了對(duì)南方19個(gè)城市和省份實(shí)施的封鎖,嚴(yán)格限制出行,這對(duì)全國的生產(chǎn)和供應(yīng)造成了重大影響。所以雖然越南不少出口企業(yè)已經(jīng)拿到了直到2021年第三季度或2021年全年的訂單。然而防疫失守,使得不少企業(yè)不得不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
越南對(duì)于封鎖地區(qū)企業(yè)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的要求是“三就地”和“兩點(diǎn)一線”。所謂“三就地”,指的是“就地生產(chǎn)、就地吃飯、就地休息”。簡單來說,就是工人進(jìn)了廠就別走了,吃住都在廠里,有些廠子還真就在廠區(qū)里搭了帳篷給工人;所謂“兩點(diǎn)一線”,則是指企業(yè)接送工人往返于工廠與宿舍之間,避免對(duì)外接觸,保障生產(chǎn)。
胡志明市約90%的制造紡織品、鞋類、箱包、電子產(chǎn)品和木制品的工廠因未能滿足為工人提供現(xiàn)場住宿的要求而暫停運(yùn)營。
以耐克為例,今年7月下旬S&P Global就警告,耐克的越南制造運(yùn)動(dòng)鞋可能面臨斷貨風(fēng)險(xiǎn)。此前耐克在越南的兩家供應(yīng)商Chang Shin Vietnam Co. 和Pou Chen Corp因?yàn)橐咔槎.a(chǎn)。
大企業(yè)、大工廠尚且能夠支撐一段時(shí)間,但越南的小企業(yè)就沒這么幸運(yùn),已有越來越多的小企業(yè)出現(xiàn)倒閉。
此外,同樣是因封鎖造成的工廠停工,倉庫關(guān)停,進(jìn)口貨物無人處理,造成越南南部港口擁堵嚴(yán)重,胡志明市最大的港口凱萊港(Cat Lai)已積壓超過10萬個(gè)標(biāo)箱,場站密度已達(dá)85%。
管理胡志明市內(nèi)城河碼頭的西貢新港通知客戶,疫情嚴(yán)重影響港口營運(yùn),擁堵惡化,由于進(jìn)口貨柜的提領(lǐng)或放行緩慢,積壓可能性加大。受主要港口擁堵影響,吉萊和鄰近深海港口的流通性和過境能力也將削弱。
越南兩大港口凱萊港碼頭和新港蓋梅國際港碼頭(TCIT)已通知自2021年8月5日起暫停接收進(jìn)部分集裝箱。港口堆場也面臨轉(zhuǎn)運(yùn)貨柜壓力,在越南各省之間穿越的司機(jī)須持有3-7天的核酸測試結(jié)果,否則不能作業(yè)。
03
#印尼
作為全球人口第四多的國家,印度尼西亞早前已經(jīng)取代印度,成為亞洲的新冠疫情中心。8月4日,印尼的新冠病亡人數(shù)超過了10萬,成為繼印度之后,第二個(gè)累計(jì)病亡人數(shù)超過10萬的亞洲國家。
由于印尼一再延長防疫限制措施,以及大部分刺激經(jīng)濟(jì)援助沒有發(fā)放到位,導(dǎo)致作為印尼經(jīng)濟(jì)主干的數(shù)以千萬計(jì)小公司面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)印尼中小微企業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),疫情導(dǎo)致超過3000萬家中小微企業(yè)倒閉,其中大部分是來自農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和貿(mào)易業(yè)。
而印尼國內(nèi)的部分協(xié)會(huì)已經(jīng)在呼吁對(duì)我國產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷。比如印尼鋼材生產(chǎn)商協(xié)會(huì)會(huì)長西米(Silmy Karim)8月13日表示,中國進(jìn)口鋼材充斥印尼市場,鋼材成為印尼第二大進(jìn)口商品,并大多數(shù)從中國進(jìn)口。
印尼鋼材生產(chǎn)商協(xié)會(huì)已向印尼中央政府要求對(duì)中國進(jìn)口鋼材包括熱軋鋼、鋼板、冷軋鋼、線材、棒材、型材和涂層鋼進(jìn)行反傾銷措施,但是至今印尼政府未答應(yīng)。
此外,印尼自8月1日開始實(shí)施的跨境電商新政也給中國出口商造成重大影響。8月1日起,印尼政府要求所有的入境電商包裹都包含收件人的個(gè)人或者企業(yè)身份認(rèn)證信息(NPWP或者NIK/KTP/護(hù)照號(hào))。這項(xiàng)新政針對(duì)所有的B2B、B2C和C2C快遞包裹,唯一的例外是快遞文件。
超越ZARA的最大跨境快時(shí)尚巨頭SHEIN已于7月29日停止在印尼的運(yùn)營。
04
#菲律賓
菲律賓是繼印度尼西亞之后東南亞第二個(gè)疫情嚴(yán)重爆發(fā)的國家。當(dāng)前德爾塔變異毒株幾乎擴(kuò)散到菲律賓全境,為遏制其傳播,菲律賓首都馬尼拉8月6日起重新進(jìn)入封城,人口超過1300萬的馬尼拉都會(huì)區(qū)遍布檢查哨,確保只有從事必要工作的人能夠上街。
根據(jù)防疫準(zhǔn)則,封鎖的地區(qū)只有必要民生行業(yè)的企業(yè)和工人可以正常運(yùn)營和工作,每個(gè)家庭只有一名家庭成員可以出門購買食物和必需品,其他人必須留在家中。馬尼拉大都會(huì)的許多居民在封鎖期間將面臨失業(yè),許多人抱怨說,他們沒有足夠的經(jīng)濟(jì)來源來維持未來兩周的生活所需。
05
#泰國
8月初,泰國將最高等級(jí)疫情管控區(qū)由原先包括曼谷等13個(gè)府?dāng)U大至29個(gè)府,8月16日,泰國政府新冠肺炎疫情管理中心通報(bào),延長對(duì)包括首都曼谷在內(nèi)的全國29個(gè)最高級(jí)別疫情管控區(qū)的“封城”和宵禁等防控措施至8月31日。
在工作安排方面,要求繼續(xù)居家辦公,員工超過50人的企業(yè)則須準(zhǔn)備好內(nèi)部隔離場所,員工超過100人的企業(yè)實(shí)施封閉管理。
泰銖則成為了亞洲新興市場今年表現(xiàn)最差的貨幣,為泰國進(jìn)口商的采購蒙上了陰影。今年迄今為止泰銖已經(jīng)貶值了11%。泰國央行已提醒私營企業(yè)管理好外匯風(fēng)險(xiǎn),尤其是從事進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)。
泰銖貶值很大程度上源于新冠疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)衰退,疫情嚴(yán)重沖擊高度依賴旅游業(yè)的泰國經(jīng)濟(jì),游客減少也意味著對(duì)泰銖的需求減少。
最新消息,泰國商業(yè)部將于本月20日與我國海南省簽署迷你版自貿(mào)協(xié)定,雙方將強(qiáng)化中小企業(yè)在貿(mào)易和投資方面的合作。
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2024-12-06 10:51在印尼海關(guān)分為紅燈海關(guān)和綠燈海關(guān),紅燈是印尼對(duì)本地企業(yè)的一種保護(hù)政策,