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各大工會聯合罷工索取疫苗優先注射權

據悉，代表領航員、拖船、碼頭工人和海關官員的16個工會于6月18日聯合舉行了24小時的罷工，再次向政府施壓，呼吁政府履行早先的承諾，優先為港口和海事行業的工人接種新冠疫苗。

國際長途卡車司機最近也舉行了類似的罷工，并且取得了成功，工會因此受到鼓舞。

卡車司機最近封鎖了一個通往巴西的主要過境點，要求在接種疫苗之前加強衛生程序和管控措施。據卡車司機報告稱，目前僅有不到三分之一的卡車司機接種了新冠疫苗。

為何說他們成功了？因為在與政府代表會晤后，宣布他們已同意提供額外的4 600支疫苗，供跨境運輸的國際卡車司機使用。

在3月底開始的新一波病毒爆發期間，阿根廷一直在與不斷增加的病例作斗爭。雖然病例增長在5月下旬達到高峰（7天平均超過3萬例），但病例的增長速度繼續保持在每天平均超過2萬例。

不過政府最近宣布，將每天為軍隊和安全部隊成員接種1000支疫苗。

代表主要港口搬運谷物工人的工會一再表示，擔心政府沒有將其成員列入接種新冠疫苗重要工人的優先名單。

阿根廷是農業大國出口旺季罷工影響巨大

他們強調，農業產品是阿根廷最大的對外出口項目，是阿根廷經濟的主要貢獻者，但他們的成員和家庭由于未被列入前一類而經常面臨危險。

罷工發生在出口旺季，因為該國的兩種主要經濟作物玉米和大豆正在收獲。

阿根廷是世界第三大玉米出口國，也是用于從歐洲到東南亞養豬和家禽的豆粕牲畜飼料的最大供應商。上個月的罷工使阿根廷主要谷物港口羅薩里奧的航運陷入癱瘓，該港口處理了該國約 80% 的農產品出口。

一位港口官員對路透社表示，此次罷工意味著船只將再次無法停靠和卸貨。罷工主要集中在農業港口圣洛倫索港和羅薩里奧港。

當地媒體說，尚不確定這一行動是否也會蔓延到Necochea和Bahia Blanca等主要港口，這兩個港口也在尋求接種疫苗，并要求船只在抵達前接受14天的檢疫。

港口商會要求政府干預罷工示威或將持續

五個港口行業商會的聯合聲明要求政府“干預”以防止罷工，并允許航運“在工會的要求得到順利解決的情況下繼續正常運營”。

港口的第一次罷工發生在5月下旬，持續了一天，一周后又進行了一次為時兩天的罷工。拖船船長和海關官員又暫停了一次工作。在政府官員表示將優先考慮為海運業工作人員接種新冠疫苗后。

工會表示，他們將繼續舉行示威活動，直到政府履行承諾，將海事部門的工人列入優先名單。

也就是說，如果他們的要求未能得到滿足，罷工將“卷土重來”，持續發生！

迄今為止，阿根廷已有 87,261 人死于該病毒，但該國的疫苗接種計劃進展緩慢。