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在斯里蘭卡海域起火的集裝箱船“X-Press Pearl”號最終沉沒，該船船長遭斯里蘭卡警方逮捕，船東也將面臨來自斯里蘭卡政府4000萬美元的巨額索賠。

根據船東X-Press Feeders在日前發(fā)布的最新公告，該船的船頭和艏樓甲板目前已經沉入水中，船體前部繼續(xù)緩慢下沉至21米深的海床。

據救援人員觀察，截止斯里蘭卡當地時間6點，事故現場沒有明顯的燃油泄漏痕跡，已經收集了一些殘骸碎片。

公告稱，自船尾沉沒，船上1486個集裝箱的貨物殘骸暴露在海水中之后，可以明顯看到殘骸內部和周圍的海水變色，船上持續(xù)發(fā)出灰色的光澤。

救援人員將繼續(xù)留在現場，在斯里蘭卡海軍和海岸警衛(wèi)隊的支持下處理任何可能出現的碎片，這兩支部隊都具備隨時應對石油泄漏的能力。

溢油應急響應公司Oil Spill Response Limited（OSRL）和國際油輪船東污染聯(lián)合會（ITOPF）的代表正在現場檢測最新情況。

另外，X-Press Feeders的最新公告指出，在公司律師的支持下，“X-Press Pearl”號船長在沒有指控的情況下出庭，之后被保釋。

此前，斯里蘭卡當局在聽取了“X-Press Pearl”號船長、總工程師和副工程師等人員的證詞之后，于6月14日逮捕了該船船長。

“X-Press Pearl”號裝載了1486個集裝箱，其中81個為危險品集裝箱，其中貨物包括25噸硝酸，還有其他幾種化學品和化妝品。

大部分貨物都在火災中徹底燒毀，泄漏的大量化學品和塑膠顆粒影響斯里蘭卡海岸，導致斯里蘭卡面臨最嚴峻的海灘污染。環(huán)保人士形容為斯里蘭卡史上最嚴重的海洋生態(tài)浩劫。

目前，斯里蘭卡當局已經向X-Press Feeders提出了4000萬美元的索賠要求，以彌補因“X-Press Pearl”號事故引發(fā)的環(huán)境損害。同時，斯里蘭卡還計劃就消防工作引起的費用尋求賠償。

據海外媒體報道，X-Press Feeder 發(fā)言人近日證實事故原因為硝酸泄漏，并表示船員曾試圖在卡塔爾的哈馬德港和印度的哈齊拉港卸貨，但被告知港口既沒有處理硝酸的專業(yè)知識，也沒有處理硝酸的設施，計劃落空。

專家認為，這艘船現在將被宣布為全損，雖然這尚未得到官方證實。

此前有海外媒體報道稱，船東已宣布“X-Press Pearl”輪共同海損（GA，General Average），這意味著有貨搭載此船舶的所有貨主將不得不共同承擔事故造成的所有損失。

近日也有相關媒體報道，貨主將支付關聯(lián)損失，包括環(huán)境損失和經濟損失，而目前還沒有決定是否需要清除殘骸，但如果這樣做，需要支付的損失費將大幅上升。