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有幾個比較明顯的原因：

· 美國經濟史上最大規模的庫存重建行動；

· COVID-19導致許多集裝箱在港口碼頭堆積擱置；

· 此外還有一個原因，則是制造集裝箱的中國廠房，因為疫情爆發而于2020年4~6月暫時關閉。一般來說，每年會有350萬至400萬個新造20TEU集裝箱進入物流系統，工廠關閉一季度的損失為100萬TEU。

有報導稱，目前全球20TEU的集裝箱產能估計有5,000萬，這意味著缺口達2%。再加上前述10%額外需求，代表集裝箱的供給缺口為12%。

DPWorld表示，目前問題非常嚴重，隨時會導致崩塌效應。