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隨著世界物流的發(fā)展越來越快，現(xiàn)在人們越來越喜歡海淘買東西。加拿大華人們時常會跟著國內(nèi)的“6.18，雙十一，雙十二”等活動，進(jìn)行搶購下單，然后通過轉(zhuǎn)運(yùn)平臺郵寄來加拿大。

從下單到運(yùn)輸再到收貨，這是一個漫長的等待過程。然而由于國際物流運(yùn)輸繁瑣、時間長等因素經(jīng)常出現(xiàn)物件丟失的現(xiàn)象，在滿心期待的等待后，結(jié)果卻等來一場空，那心情可真是太難受了...

近期，有多倫多華人爆料稱，“多倫多某物流倉庫40尺集裝箱被卡車拖走！”

在整個作案過程中，小偷從容偷盜，輕車熟路，一看就是個慣犯。

整件事情的來龍去脈如下：

爆料人將貨物給廣州某國際物流公司，由該物流公司委托的加拿大某物流公司進(jìn)行加拿大境內(nèi)保管和物流派送。

這批貨原定于2021年3月21日到達(dá)多倫多，后來拖延遲到3月29日。隨后，加拿大某物流公司于30日給爆料人打電話稱，31日周二會派送到爆料人所在的倉庫。

在交貨日當(dāng)天31日上午，加拿大某物流公司提前告知爆料人將在中午11~12點(diǎn)安排送貨，但這批貨一直遲遲不到。

后來直到當(dāng)天下午4、5點(diǎn)鐘，加拿大某物流公司稱，他們倉庫的40尺貨柜被偷走，爆料人的貨可能有一半丟失。

爆料人稱，丟失的貨物中包括4家受損客戶，這4家受損客戶一起于4月1日到達(dá)加拿大某物流多倫多辦公室進(jìn)行協(xié)商，也是他們倉庫所在地。

然而該公司主管完全沒有一絲歉疚，并辯稱集裝箱放在外面被偷了，并不是公司的責(zé)任。

聽完這些辯解后，包括爆料人在內(nèi)的4家受損客戶感到非常生氣，他們認(rèn)為這么龐大的集裝箱居然沒有做任何防護(hù)，大門敞開，并且被輕易拖走，加拿大某物流公司需要負(fù)責(zé)任。

此外加拿大某物流公司接受國內(nèi)船公司委托負(fù)責(zé)加拿大境內(nèi)貨物物流，職責(zé)中包括將貨物順利安全送到客戶手中，而現(xiàn)在貨物丟失導(dǎo)致客戶未能如期收到貨物，著實(shí)是該公司的責(zé)任。

當(dāng)天在現(xiàn)場，受損客戶們一起報警，警察在現(xiàn)場進(jìn)行了口供 采集。

后來，受害者與在國內(nèi)合作訂艙公司溝通此事后得知，現(xiàn)被偷的集裝箱物流公司屬于過有賠償船公司的責(zé)任。通過他們談話交流了解到：30日當(dāng)天晚上說貨柜拆柜，那一天他們搞到晚上11點(diǎn)多，就在他們湊巧關(guān)門半小時的時

間里，視頻中男子就出現(xiàn)了，看起來這個人對的個貨柜的東西很清楚，對這個園區(qū)，甚至這個倉庫很清楚。 

爆料人補(bǔ)充道，她總共訂了12托盤+25散件，然而卻只收到了4個托盤+16個散件，丟失8個托和9個散件，整批貨物保守估值$10w加幣！（國內(nèi)裝箱過程中，貨物以托盤形式上柜)

爆料人還透露，另外一家損失慘重的委托方為多倫多的另一商家，損失程度差不多。

在通過多日的溝通后，經(jīng)協(xié)商運(yùn)費(fèi)國內(nèi)合作方答應(yīng)先退"貨物損失"，船公司再起訴該加拿大物流公司，他們沒實(shí)質(zhì)答復(fù)。如對方意圖賴賬，律師建議100多個客戶聯(lián)名起訴……

據(jù)了解，警方已經(jīng)找到集裝箱，但是東西已經(jīng)差不多搬空了。目前正在走程序，讓受損方等待通知。