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堅信無論是進出口企業、代理報關企業還是貨代公司企業都親身經歷過海關的檢查，也都大概清晰海關的檢查是啥？檢查是海關對進出口貨品管控的1個關鍵方式，檢查的關鍵關鍵就四字—“單貨相符合。也就是說被操控的進出口貨品，經海關檢查后與申請相同。實際的說就是說當海關檢查工作人員開啟

貨品包裝后，該貨品的產品名、規格型號、商品代碼、總數、凈重、完稅價格這些信息內容與向海關申請及隨附的票據相符合。

盡管進出口企業都被海關常規檢查，但大部分企業就不清楚海關檢查命令是怎樣產生的？今日人們就簡易的講一講。

海關對進出口貨品的操控檢查分成電子計算機操控和人工服務操控兩大類：

電子計算機操控是海關最先對必須時期內的進出口貨品開展風險評估，隨后依據風險性級別的高矮對貨品開展歸類，隨后設定風險性主要參數。

如某種貨品最近出現了幾起走私貨違反規定案子，或是發覺某種貨品申請不正確較多，海關就會設定高危主要參數。 進出口貨品風險性主要參數越高，被電子計算機操控的概率越多高。 或許， 進出口貨品大部分是風險性主要參數較低的，海關也會對這些貨品設定任意操控檢查比例，人們稱作任意操控。 也有就是說依據企業的AEO驗證級別設定風險性主要參數， 高級驗證風險性主要參數就低，失信者企業的檢查率基本上是100%。

人工服務操控是海關的審單、繳稅、檢查、放行等業務流程階段的關員，在審批申請票據對進出口貨品存在顧慮，就能由人工服務實際操作在海關業務流程電腦操作系統下發操控命令。另一個緝私單位收到諜報，也會向海關業務流程當場規定人工服務操控。

操控命令關鍵有艙單操控、預訂操控、預警信息操控、即決操控和任意操控5種。

一、艙單操控就是指海關根據對艙單電子器件統計數據的各類指標值開展綜合性風險評估后，對風險性較高的貨品開展操控。

由于艙單統計數據相對性于報關資料統計數據更加精確，因此，對艙單的剖析操控歸屬于海關監督的提早干預。

二、預訂操控是根據風險評估將高危貨品和企業確立為檢查總體目標，根據有關部門依照在海關業務管理系統中設置主要參數，電子計算機全自動獲取帶有該主要參數的票據，全自動瞄準并下發檢查命令。其特性是：風險性操控的因素確立、實際，破獲率較高。

預訂式操控的運用范疇包含：一要海關已破獲的案子，預測分析最近將會再次出現在相同企業、相同國別、相同貨品或相同納稅識別號的風險性，將該類風險性因素設置為操控標準；二是剖析每段時期內破獲的案子狀況，小結出操控關鍵點，設置為預訂操控標準；三是將諜報案件線索設置為操控標準。

三、預警信息操控是海關依據最新政策公布、貨品及其貿易態勢等風險性因素的轉變，在海關業務管理系統中設置標準主要參數，將高危貨品、企業，在報關資料上開展提醒，提示當場接審工作人員重中之重審查，依據進出口貨品具體情況再明確是不是必須檢查。

預警信息操控運用范疇包含：一要海關檢查全過程中發覺的走私貨違反規定風流韻事，將在其中信息內容做為預警信息標準設置；二是依據當今現行政策調節，調節預警信息主要參數；三是對必須時期內的重中之重比較敏感貨品列入預警信息主要參數。

四、即決操控就是指當場檢查工作人員在審批即時申請的進出口貨品票據，對一些有疑惑的票據下發必須開展檢查的操控命令。

即決操控其運用范疇包含：一要對預訂和預警信息操控沒法包含但具備風險性要素的報關統計數據執行臨時性操控；二是或對臨時性的突發性狀況給予應急操控；三是檢查工作人員憑著依據其很多年工作經歷和對貨品特性的掌握，對進出口貨品明確操控。

五、任意操控就是指海關針對低風險性的進出口貨品設定必須的檢查占比，由計算機軟件對報關資料開展的任意抽樣檢查。

任意操控的特性：一要清除人為失誤，保持操控方面的擴張。二是提升監督制約體制，對非預訂式、預警信息式操控的票據給予風險管控，健全操控管理體系。

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