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在外貿交易，盡管人們最常見的運輸物流還是國際海運，終究國際海運的總數遠超航空件方法，并且國際海運的成本費也遠遠低于航空件方法。可是在當今社會的發展趨勢，國際貨物運輸的間距很遠，一些急件快遞或是私人物品假如還是根據國際海運方法得話，那麼將會會導致多余的損害。因此在這種狀況下，航空件方法就好多好多減少了運送時間。針對國際海運方法很多人都十分的了解了，那麼對于航空件方法，將會許多人還并不是很清晰，今日特普沃德國際貨運給大伙兒共享一下下航空件的有關內容。

航空公司貨品包裝規定

貨品包裝理應確保貨品在運送全過程中不至于毀壞、流失、漏水，不至于毀壞和環境污染飛機場機器設備或是其他物件。

承運人理應依據貨品特性及凈重、運送自然環境標準和托運人的規定，選用適度的內、外包裝盒原材料和包裝方式，妥當包裝。高精密、易破、怕震、怕壓、不能顛倒的貨品，務必有相一致的避免貨品毀壞的包裝對策。
禁止應用編織袋包裝或草繩繞樹干綁扎。貨品包裝內禁止帶入嚴禁運送或是限定運送的物件、危險物品、私人物品、信息保密文檔和材料等。
航空公司特中貨運運輸規定
特中貨運運輸，除理應合乎一般貨運運輸的要求外，理應一起遵循以下相對的要求：
承運人規定急運的貨品，經托運人愿意，能夠申請辦理急件運送，并符合規定扣除急件運輸費。
凡對身體、動物與植物危害的

菌苗、細菌很多培養液等微生物菌種工藝品，非經民航總局獨特準許不可承運公司。凡經人工服務生產制造、提煉出，開展無菌檢測解決的預苗、菌苗、抗菌藥、血細胞等生物制品，如承運人出示無菌檢測、無毒性證實可按普貨承運公司。微生物菌種及危害生物制品的倉儲物流、運送理應杜絕食品類。

綠色植物和綠色植物商品運送須憑承運人所在城市市級（含）左右的植物檢疫單位出示的合理"植物檢疫證書"。
骨灰盒理應裝在封閉式的包裝袋或其他密封性器皿內，另加木盒，最表層拿布包裝。

遺體拖運的標準：

（一）承運人理應憑醫院門診出示的死亡證及相關部門出示的準運證明，并事前與托運人聯絡承諾；
（二）遺體無感染性；
（三）遺體歷經防腐蝕解決，并在防腐蝕限期之內；
（四）遺體以鐵制棺木或木制棺木為包裝，另加鐵皮箱和有利于裝卸搬運的環扣。棺內鋪設木渣或木碳等吸咐原材料，棺 材理應無漏糞板并歷經釘牢或焊封，保證味道及液體不至于外流；
（五）在辦理托運時，承運人須出示殯葬服務單位出示的入殮證實。第32條 風險貨品的運送務必遵循中國民用航空總局相關風險貨品航空安全運送的管理方法要求。

小動物運送務必符合相關要求，并出示本地市級（含）左右檢疫證單位的免疫力打針證實和檢疫證明書；拖運歸屬于國家維護的小動物，還需出示相關部門準運證明；拖運歸屬于市場監督范疇的小動物要有市場監督單位的證實。承運人拖運小動物，理應事前與托運人聯絡并定妥艙位。辦理托運辦理手續時，須填好活物小動物運送拖運聲明書。需專業醫護和飼養或是大批量大的小動物，理應派人押送。小動物的包裝，不僅有利于裝卸搬運又需合適小動物特點和航空件的規定，能避免小動物毀壞、排放和觸碰外部 ，底端有避免排泄物外流的對策，確保自然通風，避免小動物室息。小動物的外包裝盒上理應標出照顧和運送的常見問題。

承運人和收件人理應在飛機場交運和獲取小動物，并承擔小動物在運送前和抵達后的存放。有要求的小動物裝艙，承運人理應向托運人表明常見問題或在當場開展具體指導。托運人理應將小動物裝在合適載運小動物的飛機場艙內。小動物在運送全過程中身亡，除托運人的過失外，托運人不負責任。0601我國民用航空法律法規匯編

承運人拖運新鮮易腐物件，理應出示最多容許運送期限和運送常見問題，定妥艙位，按承諾 時間送飛機場辦理托運辦理手續。政府部門要求必須開展檢疫證的新鮮易腐物件，理應出示相關部門的檢疫證證實。包裝要合適新鮮易腐物件的特點，不至于環境污染、毀壞飛機場和其他貨品。貨物運輸飛機航班不可裝車有欠佳味道的新鮮易腐物件。必須獨特照顧的新鮮易腐物件，應由承運人備用必需的設備，必需時由承運人派人押送。新鮮易腐物件在運送、倉儲物流全過程中，托運人因采用安全防護對策所產生的花費，由承運人或收件人付款。

私人物品包含：黃金白銀、鉑金、銥、銠、鈀等稀貴金屬以及工藝品；各種晶石、玉石、裸鉆、珍 以及工藝品；珍貴文物（包含書、畫、古物等）；現鈔、商業票據及其毛重1公斤使用價值在人民幣3000元左右的物件等。私人物品理應用牢固、嚴實的包裝木箱包裝，另加＃字形鐵箍，接口處務必有封志。

槍械、警械（通稱槍支）是特中管控物件；戰場統治者是特中管控的易燃易爆物品。拖運時理應出示以下證實：

（一）承運人拖運各種槍支、戰場統治者務必出示回程或運到縣、刑偵大隊簽發的準運或國家負責人部委局出示的許可證書明；

（二）入出境各種槍械、戰場統治者的中國運送務必出示邊防站檢查站簽發的攜運證；槍支、戰場統治者包裝理應是原廠原包裝，非原廠的原包裝理應確保牢固、嚴實、有封志。槍支和戰場統治者要分離包裝。 槍支、戰場統治者運送的過程要嚴苛工作交接辦理手續。

依據貨品的特性，在運送全過程中必須專職人員照顧、監測的貨品，承運人理應派人押送，不然，托運人有權利未予承運公司。押送貨品需事先訂妥艙位。押運員理應執行托運人對押送貨品的規定并對貨品的安全運輸承擔。押運員理應選購客票和申請辦理乘飛機辦理手續。承運人派人押送的貨品損害，除證實是托運人的過錯導致的之外，托運人不負責任。經證實是因為托運人的過錯導致的，按本標準第四十五條的相關條文賠付。托運人理應幫助押運員進行押送每日任務，并在押送貨品包裝上添?quot;押送"標簽貼紙。在航空運單貯運常見問題欄內標明"押送"個性字體并注明押送的時間和航班號。
航空公司運輸費的測算

（一）收費凈重：國際航空公司要求，在貨品重量輕，凈重大時，按具體凈重測算；在貨品容積大，凈重鐘頭，按體積計算公式。在集中化拖運時，首批貨品由幾個不一樣的貨品構成，含有輕泡貨也是重貨。其收費凈重則選用整批貨品的總毛重或總體容積凈重，按二者當中較高的1個測算。

（二）國際航空公司貨物運輸價格和花費的類型

1.貨物運輸價格（RATES）：托運人為運送貨品對要求的重量單位（或容積）扣除的花費稱之為貨物運輸價格。貨物運輸價格指飛機場與飛機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）上空花費，不包含托運人，委托人或飛機場扣除的雜費。
2.運輸費（TRANSPORTATION CHARGES）：依據可用貨物運輸價格計得的發件人或收件人理應付款的每次貨品的運輸成本稱之為運輸費。
3.國際航空公司按國際性航空運輸協會所制訂的3個劃分利率扣除國內航空運輸費。一區關鍵手冊北美洲，格陵蘭等；二區關鍵指歐州，非州，伊朗等；四區關鍵指亞洲地區，加拿大

4關鍵的航空公司貨品貨物運輸價格有四種：

（1）通常貨品貨物運輸價格（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；

（2）特中貨品貨物運輸價格或特定貨品貨物運輸價格（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；

（3）貨品的等級貨物運輸價格（CLASS RATE“CCR”）；

（4）海運集裝箱貨品貨物運輸價格（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）

（三）至少運輸費：是國際航空公司申請辦理首批貨品能夠接納的最少運輸費，無論貨品的凈重或容積尺寸，在二點中間運送首批貨品應扣除的最少額度。不一樣地域有不一樣的至少運輸費。

（四）相關貨物運輸價格的別的要求：各種各樣不一樣的航空公司貨物運輸價格和花費常有以下相同點：1.貨物運輸價格就是指從飛機場到另一個飛機場。并且只適用單一化方位。2.不包含別的附加花費。如取貨，出口報關，接交和倉儲物流花費等。3.貨物運輸價格一般應用本地貸幣發布。4貨物運輸價格通常以kg或磅為測算企業。5航空運單中的貨物運輸價格是按出示貨運單之時所可用的貨物運輸價格。