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作者:巨東物流??|??發布時間:2024-03-19 11:06??|??來源:物流資訊????關注量:
近期,在經過長時間談判之后,印度政府終于同意削減在印建廠的跨國公司的電動汽車進口關稅,這對特斯拉等車企來說是一個巨大的勝利。
據印度商業和工業部表示,根據立即生效的新政策,符合條件的跨國企業要獲得關稅減免,必須投資至少415億盧比(約合5億美元),并在三年內在當地建廠開始生產電動汽車。
據了解,印度將大幅削減進口電動車關稅,部分車型稅率從100%降至15%。同時,承諾投資超過8億美元的公司電動汽車總進口額度將達4萬輛,每年8000輛。
一直以來,印度都對海外汽車征收高額關稅,這也成為擋住海外電動汽車進入印度市場的關鍵門檻。據悉,印度此前對價格超過40000美元的電動汽車征收100%的進口稅。
印度商業和工業部部長皮尤什·戈亞爾表示:“我們邀請全球公司來印度建廠,我相信印度將成為全球電動汽車制造中心,這將創造大量就業機會,并將改善國際貿易。”
印度電動汽車市場規模雖小,但隨著本土車企塔塔汽車開展電動汽車業務,該市場正在不斷增長。2023年,電動汽車約占印度汽車總銷量的2%,政府希望到2030年將這一比例提高到30%。
雖然電動汽車進口關稅進行調整,但印度的電動車行業要想發揮全部潛力,需要克服的困難還有很多,因為印度的電動汽車行業稱得上是“一片空白”。
作為人口大國以及全球第三大汽車市場,印度的汽車電動化進程非常緩慢。
數據顯示,去年印度電動汽車銷量僅占總銷量的2.3%。盡管電動摩托車需求在該國快速增長,但由于印度基建薄弱、充電設施有限,且電動汽車價格昂貴,因此電動汽車的普及率仍然很低。
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2024-12-09 10:42