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01   科學規劃運輸路線

科學規劃貨物的運輸路線是非常必要的。比如到歐洲港口，雖然多數船公司有基本港和非基本港的區別，但其運費差別可能在100美元～200美元之間。

這個費用不同船公司的劃分會有所差別，了解不同公司劃分情況可以通過選擇運輸公司爭取到最優惠的運價。

再比如，美國東岸港口的運輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價差可能有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。

02   合理設計包裝

每一種運輸工具都有承載重量和最大容積的限制，那么在設計貨物包裝時就要考慮這一點。

比如，貨主的貨物數量經計算后裝箱有多余空間或者空間不足，那么就要將貨物數量改變。比如將兩個訂單合裝一只整柜，或者將多余數量預留到下次發運，這樣省下來的費用會相當可觀。

另外，在裝運前還要對產品包裝進行科學計算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據訂單數量來設計包裝；再根據集裝箱內箱尺碼設計紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，使得貨柜達到一個理想的狀態。

03   采用合適運輸方式集港

在內地的貨物可以選擇不同的內陸運輸方式集港，一般來講，火車運輸價格最便宜，但發貨、提貨手續復雜，適合量大而且不趕交貨時間的貨物。

卡車運輸最簡單，時間快，價錢比火車稍微貴一些。最貴的是在工廠或倉庫直接裝集裝箱，適合那些不宜多次裝卸的物品。

在充分了解貨物的前提下，科學選擇最優的集港運輸方式，可以節省運輸成本。

04   合理處理拼箱貨物

拼箱貨的運輸程序比整柜復雜得多，運費相對機動性大。做整柜的運輸公司多，價格在航運市場上會相對透明一些。

拼箱貨當然也有公開的市場價格，但是各運輸公司的附加費用差別很大，所以運輸公司價目表上的運價只會是最終收費的一部分。

（1）用書面確認收費的所有項目，看他們的報價是不是包干價。

（2）將貨物的重量和尺碼計算清楚，防止對方在這上面做手腳。

（3）可以找到一家專業做拼箱的公司，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運價和附加費都比中間公司低很多。