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加拿大不列顛哥倫比亞省30多個港口的罷工已經持續(xù)一周，大約影響了價值46億加元的貨物運輸。

據當地媒體報道，約7400多名工人參與了此次罷工。目前，不列顛哥倫比亞省多個行業(yè)協會呼吁聯邦政府必須采取緊急行動，盡快結束罷工。

此次罷工涉及的溫哥華港是加拿大太平洋門戶供應鏈的重要港口之一，貨物吞吐量占加拿大貿易總額的約25%。

美國ILWU碼頭工人“聲援”罷工

昨日，加拿大西海岸罷工進入第九天，數百名碼頭工人聚集在溫哥華市中心，支持工會領導人，但工會與港口雇主之間的談判沒有取得突破的跡象。在罷工工人的歡呼聲中，并沒有解決罷工的問題，而是宣布爭端進一步升級。

美國ILWU主席威利·亞當斯(Willie Adams)宣布：“ILWU將不會卸載運往加拿大的貨物，以聲援我們加拿大ILWU的兄弟姐妹。”

周日，碼頭工人聚集在溫哥華市中心，舉行了一場大規(guī)模的力量展示，示威支持為期九天的罷工，來自新西蘭和澳大利亞的工會成員也加入其中。

來自加州ILWU local 13的加里·埃雷拉(Gary Herrera)對聚集的罷工者說：“我向你們保證，離開這里的任何一艘船都不會在南加州進行施工。”

一位ILWU加拿大工會成員對媒體說：“加拿大西海岸碼頭工人受到美國碼頭工人兄弟姐妹的支持而受到鼓舞。”

? 爭端升級

周六，工會官員與雇主組織不列顛哥倫比亞海事雇主協會(BCMEA)與聯邦調解和調解服務機構進行調解，試圖找到解決雙方僵局的辦法。

據BCMEA稱，雇主已提出修改后的提案，但“遺憾的是，ILWU加拿大迄今拒絕了這些想法，而是繼續(xù)提議積極擴大其管轄范圍。”

然而，ILWU加拿大主席羅布·阿什頓(Rob Ashton)拒絕接受政府干預這場爭端的必要性：“我們不希望聯邦政府介入我們的事務，我們必須迫使他們坐到談判桌前，我們必須告訴他們來到談判桌前。坐下來談判，而不是立法，”他說。

阿什頓補充道：“當他們說你不值得你賺到的錢時，他們是在撒謊，你賺的每一分錢都是你應得的，我們永遠不會道歉。”

MarineTraffic船舶位置數據顯示，周日有23艘商船在不列顛哥倫比亞省港口外等候，包括：8艘集裝箱船、7艘散貨船和1艘普通貨船在溫哥華港口外等候；4艘集裝箱船在魯珀特王子港附近，另外3艘在離岸更遠的地方。

來自船公司方面的消息稱，溫哥華目前的錨地占用率大約“70%”，船舶正在減速或前往錨地，赫伯羅特、ONE、陽明和HMM的7艘集裝箱船將于近日抵達溫哥華，船公司提醒客戶注意“加拿大西部的重大變化和突發(fā)狀況”。

? COSCO關于加拿大碼頭罷工最新進展的告客戶書

根據加拿大通知，加拿大港口于2023年7月1日開始罷工。到目前為止，罷工仍在進行中。目前，COSCO的服務和相關船舶狀況如下：