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中遠海運5月12日發布通知，由于近期業內發生多起因危險貨物質量、箱內積載等不達標準引發的運輸安全事件，在此我司再次提請托運人及受托方，務必遵守委托義務，確保托運貨物符合我司運輸政策，不得瞞報、謊報、誤報、漏報。

否則，我司將按《中遠海運集裝箱運輸有限公司危險貨物謊報瞞報預防與處置辦法》予以處理，我司并將對遭受的全部損失和費用向責任方進行追償，并且保留通過法律途徑追究其責任的權利。

與普通貨物相比，危險貨物運輸的要求更高、手續更多、成本更大，裝卸、堆存、海運費也比普通貨物更昂貴。

因此，部分貨主、貨代、采購商在利益誘惑下鋌而走險，選擇通過匿報、謊報的非法方式進行偷運。

海關總署表示，隨著經濟加快復蘇和恢復，危險品進出口增量明顯，同時口岸危險品還存在“涉危不報”“高危低報”“多危少報”等違法問題禁而未絕，對海關安全、有效監管提出了嚴峻考驗。

今年啟動了為期半年的“打擊進出口危險品偽瞞報”專項行動，堅持“打擊、治理、震懾”相結合，全面加強風險防控、現場監管、后續稽查，完善監管鏈條，實現全國海關執法“一盤棋”。