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根據ONE今日的一份官方聲明，日本班輪集裝箱運營商海洋網聯船務(ONE)，繼去年5月訂造10艘新船后，再次官宣下單10艘大型集裝箱船。

該公司新訂購的十艘集裝箱船，將于2025年到2026年交付完成。目前這10艘新船將為甲醇和氨做好準備，并配備船首護盾和其他節能技術。目前已與船廠和設備制造商討論在交付時實施船上碳捕獲和儲存。

ONE表示，此次投資旨在加強公司船隊競爭力，通過部署新的集裝箱船，來減輕集裝箱市場短期波動的制約。建立更高效、可靠的供應鏈需求，穩定客戶群。

對于ONE而言，綠色戰略是管理層的首要任務，并且目標在2050年前實現碳中和，公司承諾通過繼續投資更環保的資產和技術來實現可持續的海上運輸。

另外，ONE在公告中表示：此次投資只是其中期戰略投資計劃的一部分。ONE將在今年至2030年投資200億美元，用于擴充船隊規模、實現脫碳目標并提高數字化水平。

其中一半將用于每年訂購或租用約15萬TEU的新運力，以減少對母公司運力的依賴。

根據數據統計：目前ONE共有集裝箱船204艘，手持訂單31艘。其總運力將首次突破200萬噸，排名全球第7位。