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在美國(guó)東海岸港口為擴(kuò)大能力而進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)中，南卡羅來(lái)納州查爾斯頓港的官員們現(xiàn)在夸耀說(shuō)，他們擁有美國(guó)東海岸最深的港口。

在今天在該港口舉行的落成典禮上，政府領(lǐng)導(dǎo)人和港口官員表示，多年努力的完成使SC港口更具競(jìng)爭(zhēng)力，他們預(yù)計(jì)這將有助于吸引新的船舶服務(wù)、先期停靠和更多的貨物到南卡羅來(lái)納州。

南卡羅來(lái)納州州長(zhǎng)亨利·麥克馬斯特(Henry McMaster)說(shuō)，由于深達(dá)52英尺，在東海岸停靠的最大船只可以在任何時(shí)間和任何潮汐中進(jìn)入南卡羅來(lái)納州港口的碼頭。

他預(yù)測(cè)，滿載著創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)口和大量出口的船只將無(wú)縫地通過(guò)查爾斯頓港到達(dá)SC港口的碼頭。

“慶祝這一重大成就是一個(gè)真正具有歷史意義的時(shí)刻。查爾斯頓港已經(jīng)加深到52英尺，”SC港口總裁兼首席執(zhí)行官芭芭拉·梅爾文(Barbara Melvin)說(shuō)。”

憑借東海岸最深的港口，我們可以在任何潮汐中高效地工作大型集裝箱船。這項(xiàng)投資將為南卡羅來(lái)納州未來(lái)幾代人帶來(lái)經(jīng)濟(jì)成功。”

深化工作始于2018年，該州在2012年撥出3億美元，隨后又注入了幾筆聯(lián)邦資金。2019年，國(guó)會(huì)為該項(xiàng)目撥款1.38億美元，為其完成提供資金。

美國(guó)陸軍總共授予了五份疏浚合同，三份給Great Lakes Dredge and Dock Corp.，一份給Norfolk dredging Co.，一份給Marinex Construction。這項(xiàng)工作用了四年時(shí)間就完成了。這個(gè)耗資約5.8億美元的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目完全由州和聯(lián)邦資金提供資金。

入口航道被加深到54英尺，以無(wú)縫地處理進(jìn)出SC港口的船只。在查爾斯頓港到Wando Welch碼頭和Leatherman碼頭的深度都達(dá)到了52英尺，在Leatherman碼頭和北查爾斯頓碼頭之間達(dá)到了48英尺的深度。

Wando Welch碼頭和Leatherman碼頭前的轉(zhuǎn)彎槽也被拓寬，使船只能夠相互通過(guò)，不受限制地轉(zhuǎn)彎。新航道從海洋延伸40英里，穿過(guò)內(nèi)港和港口的三個(gè)集裝箱碼頭。

該項(xiàng)目也是投資港口基礎(chǔ)設(shè)施的更廣泛努力的一部分。投資已用于提高碼頭集裝箱的速度和處理能力。該州還投資改善鐵路和公路，以支持貨物運(yùn)輸，

美國(guó)東海岸的港口都在努力迅速擴(kuò)大其處理集裝箱運(yùn)輸量激增的能力。弗吉尼亞州諾福克也在進(jìn)行疏浚工作，這將使該港口在項(xiàng)目完成時(shí)比查爾斯頓更深。

波士頓最近也標(biāo)志著其擴(kuò)建項(xiàng)目的完成，而杰克遜維爾也一直在疏浚和擴(kuò)大其能力。今天，喬治亞港務(wù)局(Georgia Ports Authority)還宣布了翻新和重新調(diào)整薩凡納港海洋碼頭的計(jì)劃，以更好地適應(yīng)其不斷擴(kuò)大的集裝箱業(yè)務(wù)。

他們將把目前的散貨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到喬治亞州的布朗斯威克，同時(shí)重建集裝箱碼頭，并增加新的起重機(jī)。