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國際物流國際快遞，隨著快遞漲價，今年的雙十一還能全國包郵嗎？

“買個指甲刀也能全國包郵”?曾經，低廉的物流成本助推了電商蓬勃發展，如今，眼看著商家借各種購物節大賺，快遞業似乎也已經按捺不住開始要跟風漲價了。今年“雙十一”前夕，多家快遞公司上調了快遞派件費，觸動了“剁手族”的神經：我們買東西的快遞費會不會漲價?
 

快遞派件費“二連漲” 北京終端普漲3元

日前，韻達、圓通、申通等快遞公司已經向各網點發布“調整到達上海地區快件派費”的通知，將各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票。提及漲價原因，大多都是人工、原材料和運輸等多項成本增加。

事實上，這已經是快遞派件費“二連漲”，去年“618”前夕，圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞等6家快遞公司發布通知，要求所有派件網點的派件費在原有基礎上上調0.15元/票，實施時間均為6月1日。

雖然“派件費”不是“寄件費”，不會直接像用戶收取，但上漲的成本最終還是要由消費者來買單。
 

北京商報報道，已有部分區域網點上調了價格。如昌平區、豐臺區某中通網點的同城寄件費用上漲2元。記者隨機調查了北京其他主要城區的快遞網點發現，同城快遞基本漲價1-2元，北京寄往外埠的快遞費漲幅多為3元。

相比之下，非加盟制企業快遞費用基本維持原有水平。經調查，順豐速運同城快遞費不變，從北京寄往天津的快遞費也依然保持15元。方莊區域的EMS也保持此前最低17元的價格水平。蘇寧物流和國美物流也宣布，今年“雙11”期間不會調整快遞費用。

隨著人力、物流、包裝成本的上漲和快遞價格的下滑，快遞費上漲幾乎是必然結果。“如果快遞費上漲，對電商用戶的影響最終會轉移到消費者這邊。”物流專家趙小敏表示。

快遞柜悄然收費 取快遞被要求“打賞”

除了快遞漲價，最近讓“剁手族”糟心的還有快遞柜收費的事。不久前，杭州的梁先生在取快遞時發現，樓下的“豐巢”居然要“收費”了。

按照他的說法，原先豐巢只會在快遞滯留24小時之后才會跳出“打賞”收費的二維碼，現在存放8小時就跳出了，“體驗不算友好”。

從網上的信息來看，北京、江蘇等地的用戶最近也陸續發現，原本可以免費存放幾天的快遞柜開始收費，價格多在0.5-1元/天。

北京商報報道稱，有消費者反映，自家樓下一直免費的快遞柜突然開始收取費用，但誰來付費卻是由快遞員來決定。張先生稱，快遞柜的短信提示從“超過24小時收取服務費5角/天”變成了“服務費5角/天”。
 

資料圖

也有網友反映，據了解，目前市面上現有的快遞柜品牌包括速遞易、豐巢、格格等，不同的快遞柜收費也不同，一般情況下，24小時內免費，超過24小時收取服務費0.5元/天，收費在0.5元到3.5元不等。不過，也有網友反映，超過6小時或9小時就被收取1元。

據都市快報報道，在杭州做了21年快遞生意的王師傅表示，目前杭州有超一半的包裹被投遞到了快遞柜里，未來這一比例還會進一步上升至70-80%。如果快遞柜收費，不少“剁手族”都將受到影響。

快遞紙箱早已漲價 商家直言“漲的嚇人”

快遞費漲、快遞柜漲，其實從去年起，常被我們忽視的紙箱子早已經歷了漲價潮。據華西都市報報道，去年雙十一前夕，寄快遞的紙箱成本大幅上漲，“比如快遞包裝紙箱，以前4毛錢一斤，現在要9毛錢了，漲得好嚇人嘛。”在成都從事物流工作十余年的錢先生說。而相距不遠的韻達快遞網點，工作人員人員也說今年快遞紙箱價格大概漲了40%-50%。

新京報也提到，從去年7月底開始，造紙廠漲價函便來得愈發“勤快”。一電商業內人士稱“從年前到現在紙箱漲得厲害，大部分漲了70%，有些甚至漲了80%。”廣東一家造紙廠的銷售經理說，紙價連續上漲，對下游企業產生了嚴重的影響。

“成本的上升無疑會轉嫁給消費者”，某電商經理說，“一個月內，我們的產品已經兩次漲價。”難怪前陣子曾有網貼調侃“第一批90后已經開始撿破爛了。”
 

企業上市業績面臨重壓 漲價或成永久性

今年以前，“三通一達”(圓通、申通、中通、韻達)先后完成上市進程。新京報稱，快遞齊漲價，首先來自于快遞企業相繼上市后面臨的業績壓力。為滿足資本市場要求，“通達系”必須加速擴張，隨之而來的是營業成本持續增加。

與此同時，在經過近5年的高速增長后，快遞市場增速呈現出明顯的放緩趨勢。為了應對白熱化的競爭態勢，必須增強資金鏈“造血”能力，所以漲價就成為必然選擇。

在趙小敏看來，今年快遞終端漲價，可能成為加盟制上市快遞企業持續漲價的導火索，部分快遞網點在“雙11”后可能不會回調價格，而是保持漲價后的水平。現階段，國內主流快遞企業都已完成上市，監管成本、人力成本、技術投入、實名收寄甚至環保工作都使得企業運營管理費用上漲。未來幾年企業的營收指標和財務指標都會發生比較大變化，因此快遞價格將處于不斷上升的趨勢。

快遞齊漲價 誰來買單?

當然，快遞齊漲價會帶來多重影響。這筆新增費用是由電商平臺、商家還是消費者來分攤，還是其中一方獨立承擔，取決于相關各方的評估。同時，目前開始漲價的各家快遞，必須同步提高服務能力。如果提價以后服務質量不能走向優質化，就會喪失大部分用戶。另外，快遞齊漲價還會影響產業鏈上游亦即電商平臺。本就處于競爭紅海的商家，在“包郵”上也要承受更多的成本壓力。“買個指甲刀都能全國包郵”的好日子，或許真的就要一去不復返了。

巨東物流，11年專注國際物流國際快遞，安全快捷時效有保障，價格優勢 航班穩定。