NEWS CENTER
- 干貨:醫(yī)用手套出口需要
- 亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)查詢
- 口罩出口需要什么認(rèn)證
- 進(jìn)出口木箱包裝的標(biāo)準(zhǔn)及
- 口罩出口稅率是多少?附
- 國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)價(jià)種類(lèi)有什
- 干貨:防護(hù)面罩出口需要
- 防護(hù)服出口需要什么資質(zhì)
- 家具出口需要什么手續(xù)及
- 重磅!消毒液出口需要什
- 熔噴布現(xiàn)在可以出口嗎?
- 現(xiàn)在口罩可以出口嗎?新
- 2020年進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)!
- 口罩等防疫用品出口白名
- 汽車(chē)配件出口需要什么手
- 干貨!口罩機(jī)出口國(guó)外要
- 出口退稅主要類(lèi)型及案例
- 食品出口需要什么資質(zhì)及
- 進(jìn)出口報(bào)關(guān),客戶發(fā)票低
- 國(guó)際物流,各大國(guó)際快遞
- 重磅!醫(yī)用口罩出口和非
- 新型冠狀病毒疫情期間,
- 一次性手套出口到美國(guó)要
- 口罩出口需要哪些資質(zhì)?
- 重點(diǎn)!呼吸機(jī)出口所需要
- 呼吸機(jī)出口需要什么資質(zhì)
- 國(guó)際海運(yùn),散貨拼箱常見(jiàn)
- 防護(hù)服出口需要什么資質(zhì)
- n95口罩出口需要什么資質(zhì)
- 現(xiàn)在口罩允許出口嗎?中
- 【通知】這類(lèi)貨物訂艙有
- 清關(guān)延遲,你單證出問(wèn)題
- 國(guó)際物流,鐵路貨物運(yùn)輸
- 新型冠狀病毒疫情期間,
- 外貿(mào)綜合服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)票的
- 醫(yī)療物資出口需要什么資
- 國(guó)際快遞,美國(guó)聯(lián)邦快遞
- 海關(guān)總署公告2017年第6
- 電子委托進(jìn)出口報(bào)關(guān)及海
- 口罩出口所需流程以及必
作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-08-23 14:32??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
據(jù)悉,英國(guó)最大集裝箱港口迎來(lái)碼頭工人30年來(lái)首次罷工。工會(huì)及航運(yùn)公司警告稱(chēng),預(yù)計(jì)將嚴(yán)重影響貿(mào)易和供應(yīng)鏈,一些企業(yè)稱(chēng)將承受?chē)?yán)重?fù)p失。
費(fèi)利克斯托港約1900名Unite工會(huì)成員因薪資談判未達(dá)成一致而罷工八天,罷工行動(dòng)已于上周日(8月21日)開(kāi)始,計(jì)劃持續(xù)至8月29日(零點(diǎn))。對(duì)此,已有船公司通知調(diào)整一些船舶的ETA,并取消部分掛靠。
Unite工會(huì)表示,其成員拒絕了碼頭雇主提出的7%的加薪,因其低于英國(guó)通脹率。而港口發(fā)言人Paul Davey表示,費(fèi)利克斯托的工人平均工資為4.3萬(wàn)英鎊,7%的加薪外加一次性支付500英鎊的提議,根據(jù)港口工人的類(lèi)別,相當(dāng)于8.1%至9.6%的薪資增長(zhǎng)。
罷工于上周日早上開(kāi)始,并形成了一條罷工警戒線,工會(huì)表示,在罷工當(dāng)天的晚上十點(diǎn)之前,該警戒線都將有人看守。Unite當(dāng)?shù)剞k公室的Miles Hubbard周日表示:“今天早上來(lái)上班的人很少。罷工警戒線從早上6點(diǎn)就開(kāi)始了,我們得到了公眾的大力支持?!?/span>
費(fèi)利克斯托港是英國(guó)最繁忙的港口,約有2550人在該港工作,處理英國(guó)約48%的集裝箱貿(mào)易。參與罷工的工人包括起重機(jī)駕駛員、機(jī)器操作員和船舶裝卸工人。
據(jù)貨代公司Atlantic Pacific上周發(fā)布的通知,罷工行動(dòng)將對(duì)英國(guó)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響,2M聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟很大程度地更改了港口輪換,使得原本在罷工期間抵港的船舶將在罷工之前或之后抵港。
例如,馬士基和MSC目前沒(méi)有船舶在8月19日至28日之間到港。預(yù)計(jì)罷工期間港口的收貨和交貨將很少或根本沒(méi)有。因此,中斷、租金和滯期費(fèi)以及成本上升很可能成為突出的特征。
此外,一些企業(yè)對(duì)這一罷工行動(dòng)表示擔(dān)憂。運(yùn)輸公司CP Transport董事總經(jīng)理Adam Searle表示,如果其公司本周沒(méi)有運(yùn)輸任何集裝箱,可能會(huì)損失6萬(wàn)至7萬(wàn)英鎊。“在整個(gè)薩??丝?,損失的費(fèi)用可能會(huì)達(dá)到數(shù)百萬(wàn)美元,在全國(guó)范圍內(nèi)甚至更多?!?/span>
8月18日,馬士基發(fā)布了費(fèi)利克斯托港罷工的通知。該公司表示,為盡量減少罷工對(duì)客戶的影響,制定了一系列應(yīng)急措施,一些船舶的ETA已提前或延后,如下表所示,其中有三艘船舶取消掛靠費(fèi)利克斯托港。
對(duì)于三艘取消掛靠費(fèi)利克斯托港的船舶,將船上進(jìn)口貨物運(yùn)回英國(guó)的應(yīng)急計(jì)劃如下:
? AE6 MSC Sveva 227W:所有進(jìn)口貨物在勒阿弗爾港卸貨(ETA 20/08),在罷工結(jié)束后,貨物將由Evelyn Maersk 227W運(yùn)輸,并預(yù)計(jì)于8月29日抵達(dá)費(fèi)利克斯托。
? L02 Vilnia Maersk 234N:所有進(jìn)口貨物在倫敦門(mén)戶港口卸貨(ETA 21/08)。
? SLC Cosco Vietnam 229N:所有進(jìn)口貨物在安特衛(wèi)普港卸貨(ETA 22/08)。在罷工結(jié)束后,貨物將由Vaga Maersk 235N運(yùn)輸,并預(yù)計(jì)于8月30日抵達(dá)費(fèi)利克斯托。
-
2024-12-31 11:37美東碼頭罷工的陰影正籠罩著航運(yùn)業(yè),導(dǎo)致2025年1月計(jì)劃出貨的集裝箱運(yùn)價(jià)已經(jīng)
-
2024-12-16 10:56當(dāng)?shù)貢r(shí)間 12 月 12 日, 美國(guó)候任總統(tǒng)特朗普發(fā)表了一份聲明,公開(kāi)對(duì)國(guó)際碼頭工
-
2024-11-19 10:44一波未平,一波又起!在加拿大最大的兩個(gè)港口罷工剛結(jié)束、逐漸恢復(fù)運(yùn)營(yíng)之際