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根據土耳其商會和商品交易所聯盟公布的數據，今年前5個月，土耳其約7500多家企業倒閉。其中僅5月就多達2000家企業倒閉，較去年同期增加了259.7%。分析指出，6月這一數據恐怕會更高。

當前土耳其經濟不景氣，外貿人需要提防著名的“土耳其騙局”。

這種騙局之所以能冠上“土耳其”的名字，主要是由于它來源于土耳其海關的漏洞：

在船只到達土耳其港口前，貨代即需要將貨物登記在收貨人名下，將來如有任何變更，均需獲得原收貨人的書面同意。這樣的規定所產生的直接結果，就是所有權在貨物實際交付前已經轉移至收貨人，而不論收貨人是否完成了其在貿易合同中的各項義務。

貨物到港后進口商應在45天內完成提貨手續，否則貨物將被罰沒（confiscate）并進行拍賣。不過45天屆滿后，收貨人（買方）有兩次申請延期的機會，每次30天，且不需要提交延期理由。此后，收貨人還有一個申請延期30天提貨的機會，但需向海關解釋延期原因。

因此，在收貨人的配合下，貨物在到港后135天內通常不會進入拍賣程序，不過在此期間產生的滯港、倉儲等費用難以避免。

對于長期滯留港口或者無人提取的貨物，海關將作無貨主處理，有權拍賣此貨物，此時原進口商為第一購買人。

這為騙子創造了騙貨的條件。

騙子會先注冊一個土耳其的空頭公司，由該公司出面將中國出口的貨物騙到土耳其海關，故意拖延時間，導致最后海關拍賣，然后用很低的價格買進，再高價賣出分贓。

又或者，在土耳其國內經濟情勢不穩、貿易風險大增的今天，原先誠信的買家蒙受損失之后，會不會利用這個漏洞鋌而走險？