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日前，船公司HMM發(fā)布了“吉大港港務(wù)局關(guān)于危險(xiǎn)貨物的新指令”的通知。通知表示，由于有集裝箱堆場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，造成40多人傷亡和300多人受傷，吉大港港務(wù)局(CPA)宣布收緊港口和碼頭處理危險(xiǎn)貨物的安全規(guī)定。

HMM決定立即停止接受前往孟加拉國(guó)任何港口的危險(xiǎn)品訂艙，直至另行通知。在孟加拉港口卸貨或轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)品貨物類別包括：2.1/2.2/2.3/3/4.1/5.1/5.2/UN NO. 2789。

通知要求如下：

1、在完成文件手續(xù)后，應(yīng)在危險(xiǎn)品卸貨前24小時(shí)獲得孟加拉國(guó)海軍的危險(xiǎn)品(DG)許可。危險(xiǎn)品貨物應(yīng)在船舶卸貨后72小時(shí)內(nèi)清關(guān)。

1)盡管是收貨人的責(zé)任，但發(fā)貨人務(wù)必提前在目的地向收貨人提供所有必要的文件，以便收貨人能夠獲得當(dāng)?shù)禺?dāng)局所需的許可并及時(shí)清關(guān)。

2)如未按時(shí)獲準(zhǔn)卸貨，貨物將留在船上并返回原始發(fā)港。危險(xiǎn)品貨物和易腐爛產(chǎn)品如未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付，則必須采取行動(dòng)。

2、發(fā)貨人應(yīng)遵循IMDG的規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)品貨物進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝和托盤(pán)化。

3、裝貨港不得將危險(xiǎn)品裝入任何破損的集裝箱內(nèi)。

4、因不遵守規(guī)定而產(chǎn)生的所有額外費(fèi)用，包括錯(cuò)誤申報(bào)或不獲批準(zhǔn)，將由發(fā)貨人承擔(dān)。

鑒于之前的堆場(chǎng)事故，吉大港港務(wù)局發(fā)布了港口新規(guī)，對(duì)涉及危險(xiǎn)品貨物要求提供對(duì)應(yīng)的proper shipping name, IMCO, UN#，并顯示在貨描的前五行。

吉大港港務(wù)局與進(jìn)出口商、船務(wù)代理、清關(guān)行和貨運(yùn)代理公司等舉行會(huì)議宣布對(duì)危險(xiǎn)品貨物實(shí)施以下規(guī)定：

1、禁止用損壞的集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物。

2、要求進(jìn)口商在貨物抵港前24小時(shí)與孟加拉國(guó)海關(guān)確認(rèn)清關(guān)。

3、在進(jìn)口貨物總艙單上正確申報(bào)危險(xiǎn)品集裝箱，并用對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽標(biāo)記危險(xiǎn)品貨物。

4、如果危險(xiǎn)品貨物集裝箱在沒(méi)有標(biāo)記的情況下抵達(dá)吉大港，則必須在港口堆場(chǎng)卸貨之前貼上危險(xiǎn)品標(biāo)簽。

5、出港危險(xiǎn)品貨物應(yīng)按照《1953年危險(xiǎn)貨物法》和《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝和托盤(pán)裝運(yùn)。

6、如果危險(xiǎn)品貨物、易腐產(chǎn)品未能及時(shí)提箱則進(jìn)行拍賣，如有需要，當(dāng)局應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)招標(biāo)，以釋放港口堆場(chǎng)空間。

7、海關(guān)當(dāng)局必須盡早檢查危險(xiǎn)品集裝箱，以確保快速交貨。如果貨物需要實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，應(yīng)將集裝箱轉(zhuǎn)移至進(jìn)口商的場(chǎng)地

港務(wù)局同時(shí)警告，如果任何進(jìn)口商攜帶虛假申報(bào)的貨物入境，海關(guān)當(dāng)局將采取包括禁止進(jìn)口商之后運(yùn)輸任何貨物入境等的“嚴(yán)厲措施”。

吉大港港務(wù)局通知如下：