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7月11日，《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2022）》在滬發布。上海以82.79的總得分排名第三，進一步縮小與新加坡、倫敦的差距。

業內專家指出，疫情全球擴散疊加港航業數字化轉型浪潮，國際航運市場的波動性進一步加劇，上海國際航運中心肩負著保障生產生活物資運送和產業鏈供應鏈暢通的重任。

航運中心格局趨穩，上海延續進步勢頭

2014年，中國經濟信息社聯合波羅的海交易所推出了“新華？波羅的海國際航運中心發展指數”，逐漸成長為全球港航業的“風向標”和“晴雨表”。

在指數持續發布的第九個年頭，項目組根據行業最新趨勢適當調整指標體系，最新一期指數包含3個一級指標，16個二級指標，并首次發布全球20大國際航運中心榜單，務求全面反映國際航運中心城市的綜合發展水平。

除上海主會場外，指數今年在地中海區域重要的樣本城市雅典-比雷埃夫斯設置分會場同步發布。在“一帶一路”倡議的帶動下，比雷埃夫斯港未來將在世界航運供應鏈中發揮更重要的作用，成為中國和希臘之間的文明、經濟和友誼之橋。

最新結果顯示，2022年國際航運中心城市排名前十依次是新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、紐約-新澤西、雅典-比雷埃夫斯、寧波舟山。

與往期相比，整體排名的變化幅度較小。一方面領先的國際航運中心城市的航運資源集聚與配置能力已逐步沉淀，進入相對穩定的階段性格局；另一方面受疫情影響，大批港口碼頭的建設項目進展較慢。

從前三強看，新加坡起步源于獨特的區位優勢，憑借完善的航運生態體系做大做強，領先優勢顯著；倫敦擁有深厚的歷史積淀和強大的航運服務能力，繼續穩居次席。

自2020年首次躋身前三名以來，上海國際航運中心的國際地位日趨穩固，航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，全球航運資源配置能力不斷增強。

2022年，上海得分為82.79，較前兩名差距為12.09和0.25，較2021年的15.02和0.38繼續收窄。