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近期鹽田港區出口旺盛，碼頭前沿貨輪一字排開、船舶飽滿，港口作業安全高效、繁忙有序。為了幫助客戶有序、高效、及時出貨，鹽田國際近日出臺優化措施，每周三至周五每天增加出口重箱集卡預約進閘1,000柜。

在與船公司積極溝通下，再度密集迎來多條新航線，為貨物順利出海提供更多新選擇。鹽田國際強化生產資源調配，千方百計壓縮非生產性停時以發揮最大生產效能，全力同時做好疫情防控和港口生產“雙統籌”工作。

鹽田港區擁有優良的軟硬件設施和天然地理優勢，天然航道近18米深、475米寬，可實現20萬噸級船舶全天候、雙向通航。

為更加貼合出貨需求，鹽田國際決定將一周內還重較為集中的周三至周五這3天內出口重箱集卡預約進閘數量由原本的每日12,000柜增加到13,000柜。周內其余日期維持每日12,000柜預約安排不變，如遇特殊情況將另做安排。

鹽田港區暢通的物流供應鏈和快速的通關效率吸引了眾多船公司不斷投放新航線，保障了外貿產業鏈供應鏈穩定暢通，助力國內產品走向全球。

5月8日，由馬士基和海洋網聯聯合運營的澳大利亞新快線“DRAGON”首航班輪靠泊鹽田港區。

5月9日，達飛輪船運營的美東新航線“CBX”首航班輪靠泊鹽田港區。面對疫情下供應鏈依然受阻的國際航運形勢，船公司積極調整航線布局策略，今年以來美東成為船公司布局航線服務的重點。

5月21日，鹽田國際迎來地中海航運運營的亞洲新航線“BENGAL”。本周末，森羅商船獨立運營的華南首條新航線、美西新航線“PNS”也將首航鹽田港區，通過其在美西的專用碼頭，為客戶提供快速的交付服務。

數據顯示，今年1月至5月，鹽田國際新增12條航線，航線遍布美洲、亞洲、澳洲等。隨著精品航線的陸續開通，鹽田國際擁有航線超100條，覆蓋美東、美西、歐洲、亞洲、加拿大等全球主要貿易通道。

鹽田國際不斷推動海鐵聯運網絡高質量發展，目前已開通7個內陸港、23條海鐵聯運線路，將鹽田港區港口功能延伸至重慶、四川、湖南、云南、江西等內陸地區。同時，廣東省內的出口貨主也能通過海鐵聯運、組合港等方式享受鹽田港區密集的航線網絡以及樞紐優勢的雙重便利。

鹽田國際團隊將繼續與各方共同努力，發揮好深圳市港口型國家物流樞紐作用，更好地服務粵港澳大灣區外貿高質量發展，堅決做到疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全。