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近日，陽明海運公布了第一季度業績數據。報告期內，陽明海運實現營業收入1067.04億元新臺幣，約合36.6億美元，同比增長71.32%。

實現歸母凈利605.77億元新臺幣，約合20.35億美元，上年同期為245.17億元新臺幣，約合8.77億美元，同比增長147.08%。營收獲利雙創兩項指標再創歷史新高。

陽明海運表示，一季度中國大陸地區受到新冠疫情沖擊，市場需求未顯著減緩情況下，美國各主要港口塞港尚未有效緩解以及春節年前出貨旺季等綜合因素影響，運價仍維持相對高點，平均運價較去年同期大幅上漲，帶動獲利穩定增長。

業內人士分析，雖然中國大陸防疫封控影響供應鏈出貨，不過隨著5月美國線長約啟動，船公司新長約運價多數翻倍，運價處高水位加上進入第三季傳統旺季，預料將有效增加營收。

在俄烏危機持續、疫情升溫的背景下，市場運價下跌，供應鏈瓶頸再度惡化。陽明海運認為，目前市場需求維持穩定，未來一旦戰爭與封控因素解除，各項重建與民生物資需求增加，預期可能有出貨遞延效應。

另外，受國際情勢影響，國際油價高漲推升燃料成本，并造成高低硫燃料價差擴大，陽明海運已有燃料附加費征收機制反映油價變化，而且目前安裝脫硫裝置的船舶比例約占整體船隊三分之一，將進一步降低運營成本并實現節能。

陽明海運近日還發布新公告，宣布計劃新購買一批集裝箱，但尚未公布相關細節。

除購買新集裝箱外，陽明今年在擴充運力方面也全面發力。今年4月初，陽明表示將訂造5艘15000TEU液化天然氣（LNG）動力集裝箱船，新增運力75000TEU。

當時有媒體稱，陽明的這一造船計劃，標志著該公司在應對氣候變化和向低碳轉型方面，邁出了新的一步。同時也增強了陽明的中長期運營競爭力，加快了其船隊更新計劃，陽明也將因此成為臺灣第一家擁有LNG動力集裝箱船的航運公司。